Възрастни велосипеди: размери, видове и селекция

Велосипедът за възрастни е различен от децата не само с размери и геометрия, но и на разстояние, което един възрастен Biker преодолява върху него. За такава аудитория се изчислява всеки спортен магазин или хипермаркет – най-малко 80% от продажбите съставляват „възрастните“ велосипеди, техният обхват е богат и разнообразен.

Особености

„Възрастен“ велосипед е различен от следните параметри на децата.

1. Rostovka е избран за всяка височина – от 150 до 195 cm. Този ръст на възрастен в „дължината“ е по-малък от при деца – от 80 до всички от 150 см. Поради това има само 5 от своите сортове – за възможностите за деца много повече, около 10, t. Да се. Детски велосипед не са купили „нарастват“.
2. Разстояние, преминало от Biker на ден – 5 … 200 км. Детайлите трябва да бъдат изключително трайни и трайни и резервни части за тях – представени в широк диапазон. Детето „избухва“ на един километър от дома и ще може да докаже или да предаде дефектен велосипед. Възрастен велосиперец по време на колоездене или пътуване в Русия, „счупване“ в пустинята, десетки километри ще вървят до най-близкия градски велосипед или цимерий, водещ дефектен велосипед на разривта.
3. Велосипедът трябва да се движи еднакво добре върху плосък асфалт на улици, пътища и магистрали, за преодоляване на предубежденията във възходът до 12 градуса, включително планински пътеки, каране в горски и търсещи пътища и на тревата през полето, където няма пътища. Детски велосипеди Няма такова ниво. Тийнейджърка, с няколко скорости, за момчета и момичета от 14-годишна възраст се приближават от моделите на началното ниво на планинството.
4. Велосипедно тегло – 7 … 17 кг (ако това не е електрически велосипед). Бейци велосипеди тежат 4 … 7 кг, тийнейджър – 7 … 12. Важна роля в това се играе материална рамка, качество и тегло на каучук, набор от детайли (например за ускоряване), идващ в определен модел.
5. Габарти. В сравнение с велосипедите на децата, размерът на „възрастен“ може да бъде значителен. Растежа на рамката, диаметъра на колелата и разстоянието между втулките на последния, височината на волана и седлото (като се вземат предвид диапазона на регулиране на височината), ширината на гумите. Скромните размери, сравними с тийнейджърите, имат двата сгъваеми модела (трансформатор) на средни и горни ценови диапазони.
6. Електрическо оборудване. Малко вероятно е да откриете електрически велосипед за дете. За възрастни, под последните 10 години са създадени десетки електромодели.
7. Само двуколесен велосипед. Изключение – „Izh-Baik“, товари 3-колесни велосипеди за възрастни.

Велосипед с люлка, подобна на мотоциклет – задна заварена основа с трето колело. Дизайнът на върха е подобен, а не на обвинен, като „таблата“ на марката „IZH-BAIK“, и на правоъгълен триъгълник, чиито върхове са колела.

Габарти

Размерите на основните (големи) части дори и в конвенционалните велосипеди се колебаят в големи граници.

Колела

Материалът на ръба на колела в възрастен велосипед е най-често алуминиева сплав, например с магнезий. По-рядко могат да бъдат намерени в селските райони, но най-добрата сплав все още се счита за аутриация алуминий – той е издържал значително претоварване. За най-добра сила ръбът се извършва под формата на кутия, наподобяваща профил рязане на метален пластмасов прозорец.

Структурата на решетката (бокс) дава пързалката с по-голяма сила – как ако е като конвенционален еднослоен обръч. Стоманени джанти, очертани в съветските години. В сравнение със слоя със същата дебелина на алуминия, те са твърде тежки.

Титанови джанти биха били по-лесни – но титанът е твърде скъп (до десетки пъти) в цената.

След материала и дизайна на самия ръб диаметърът му се счита за най-важната характеристика. За обикновените велосипеди, той варира от 24 до 29 инча. Няколко размера – 24, 26, 27.5, 28 и 29 правила „колело“ в повечето велосипеди. Неспециализираните сгъваеми велосипеди имат диаметър 16-22 инча – като правило, това са елитни производители, например английската компания Strida, която произвежда ултра-компактни модели с нестандартна сгъваема рамка, което ви позволява да сгънете велосипед едва ли до диаметъра на това колело.

Дължина и височина

Множество параметри съответстват на общите характеристики на рамката.

1. Ростовка – височината на седалката от втулката на педала до точката, в която завършва, отстъпва на седалката на „пръста“ (щифт, вътрешна тръба), върху която седлото седи. За възрастни велосипеди от стандартно оборудване се използва Rostovka от 14 до 24 инча.
2. ЛАЙТЪР – разстояние от Земята до средата на горната тръба, свързваща седалката с предната част – кормилно стъкло. Средната точка на горната тръба е избрана, защото в повечето модерни модели велосипеди, тази тръба не е успоредна на повърхността на пътя, но има наклон на предния край – спрямо задната част. Средното разстояние между височината на задържане и чатала на седлото, почва върху рамката на магистралата и стояща на земята (и не на педалите) – 5 см, и това се ръководи чрез избор на мотор с подходяща въжена рамка.
3. Дължина на междуосие – разстояние между предните и задните втулки на колелото. Средното разстояние може да бъде стойност от 1,2 m.
4. Главна дължина рамка – Разстояние между предното колело и втулката на педала. Тя не може да бъде повече от 0,8 m – за един човек (не в случай на тандем) е достатъчно.
5. Височина на каретата – Разстояние от втулката на педала до пътната повърхност.

При мини-велосипеди, включително компактни сгъваеми модели, балпаят обикновено отсъства – поради специалната геометрия и структурата на рамката, често с изключение на присъствието на горната хоризонтална рамка на рамката.

Тегло и повдигане

Теглото на обичайния велосипед за възрастни (включително многостепенни модели) е от 7 до 17 кг. Сгъването може да тежи до 20 кг – в зависимост от тялото. Но електрическите велосипеди се дължат на наличието на двигателни ръкави и комплекта батерии „понастоящем“ по тегло до 10 kg. В количеството на сглобяемата фабрика електрически велосипед може да прецени до 30 кг – като съветски цветови телевизори за първите поколения. И ако класическият велосипед може да бъде сам да носи по стълбите по стълбите дори с счупен асансьор, тогаваЕлектрически либид без помощ асансьор или рампа, която едва ли може да успее.

Съвременните велосипеди лесно ще издържат на ездача с тегло до 100 кг, без разлопване в рамката без милиметър.

Моделите и с подсилена рамка позволяват шофиране тежка категория с тегло до 120 кг. Ако сте тънко тяло на човек с тегло 60 kg с растеж, например, в 180 см, и моторът е предназначен за тегло от 100 кг, можете да се мотаете върху волана от двете страни, например, На 10-килограм пакет картофи, и закрепете на багажника третата е една и съща. Зареждане в хипермаркет с торби, оставете малък марж на максималното натоварване най-малко 10-15 kg – това ще ви позволи да избегнете отклонението и опасността от внезапна разбивка на рамката, както и напълно гладък път.

По този начин, Неговият спалня често се превръща в плюс, работещ, например, колоездене, доставяне на оборудване и оборудване, размерите, които не се намесват в управлението на велосипеда.

Рама параметри

В допълнение към размерите, Важна роля се играе от геометрията и материала, от който Fetrama. В допълнение към класическата рамка, приличаща на обикновен или пресечен ромб, паралелограми, извити рамки с гладки линии са широко разпространени, които са в търсенето на момичета и жени. Също така, някои фирми, базирани на компактни сгъваеми велосипеди, са разработили собствените си очертания.

И така, британски Strida изненада света от велосипеди с тип а-типа, който ви позволява да подредите седлото недалеч от волана, като запазвате равновесието на бикер при шофиране, което му позволява да седи вертикално като на столче. Волана се намира почти над педалите. Размерите на сгъваемите велосипеди от такива решения ще се възползват само – те са лесни за тяхното съхраняване във всеки, дори най-близкият път, да не говорим за апартамента.

Най-добрите материали за велосипеда са стоманени и титан – те са практически „вечни“. За да повредите такава рамка, трябва да влезете в сериозна злополука – например, за да шофирате на паркирана кола със скорост от 30 км / ч, да се изправите срещу друг велосипед или да се опитате да се спуснете от планината на велосипед, не е предназначен спускане.

Титан съчетава лекотата на алуминиевата сплав и отличните умора на стоманата, лесно угасва вибрациите на пътните нередности.

Повечето състезателни велосипеди се използват Въглерод – Понякога, понякога подсилена стоманена тел. Липсата на въглеродни влакна е лесно унищожение от шокове и вибрации, посоката на която не съвпада с посоката на ездата, така че повечето велосипедисти никога не са участвали в колоездене, е малко вероятно да оценяват въглерода като прилична алтернатива на стоманени и алуминиеви сплави.

Дизайн

Младите момчета и възрастните мъже вероятно ще изберат стриктно оцветяване на велосипед – цветовете ще бъдат невропрични, от синьо-черно до тъмно зелено. Ако човекът е състезател, той може да избере „спортни“ цветове, като тези, в които спортът му е боядисан, от панталони до маратонки.Изборът на велосипед за оцветяване тениска и маратонки – добро решение, ще подчертае стила. За мъжете функционалността е по-важна – например, 2 дузини и повече скорости, специална принадлежност автомобил, която ви позволява да спрете няколко притурки и t. Д.

Що се отнася до дамите, техният избор е ярки цветове, сред които може да бъде розово, лилаво, лилаво или, комбинация от червено и бяло. Ако момичето рисува косата си, например в розово руса, тогава добър избор за нея ще бъде розлив Minerva City M309, Рама и вилица, която боядисана в мека розова сянка. При жените, за разлика от мъжете, полетът на фантазията е много по-висок – те придават особено значение на форм-фактор и естетическо изпълнение.

Производители

Рейтинг производители, започващи от най-горния, Намира се както следва:

• Специализирана+
• Гигант+
• Трек+
• Мерида+
• Скот+
• Куб+
• Cannondale+
• Призрак+
• Норко+
• Автор+
• Бианчи+
• Schwinn+
• Бергамонт+
• Гордост+
• Orbea+
• Келис+
• Spelli+
• Comanche+
• Ардис и няколко други марки.

Сред велосипедите на широко потребление, достъпни от повечето колоездачи от колоездене, но позволявайки себе си като редовни развлечения от уикенд и велосипедни пътувания, велосипедите са често срещани Старк, кърма, стъкла. Има вътрешни – „Десна“, „щъркел“, бързо завладява популярността. Специално внимание заслужава специализирано специализирано – най-скъпо, но и най-високо качество. Тази компания разполага със собствено дизайнерско бюро, редовно предлагащо смели, амбициозни решения. Компанията не предава позицията си през годините.

Как да изберем правилно?

Начинаещите трябва да обърнат внимание на 3 основни компонента: рамка, втулки и ръб. Най-добрата рамка за начинаещи е стомана: Той не се пръска веднага, ако микрокрак започне да се образува и се разпада постепенно, той дава на велосипедизма време да привлече вниманието към разбивката, запазването на живота и здравето. Мнозина започват да се вози на стоманени велосипеди.

Не забравяйте да изберете велосипед с рамка, която е подходяща за вас. Изборът на „погрешна“ рамка, вие сте гарантирани да се изправят пред прекомерна умора и болки в ставите с дългосрочни езда за дълги разстояния. Ако често, дълго време и отидете далеч – вие сте жизненоважни „правилни“ рамка.

Джантите трябва да са определено двойни – с подсилен профил на кутия.

Единичният може да се огъне с остър преместване през железопътната линия или при шофиране около камъните, осемдесетте се формират върху тях, което води до ненужни удари на цялата основа, които унищожават лагерите и целите в ръкавите.

Стандартните индустриални опаковки най-често се използват в втулките. Всички механики в ръкавите трябва да бъдат стоманени, а не алуминий или други сплави – стоманата се счита за най-износоустойчивост. Фалшивите велосипеди често използват нискокачествени желязо, алуминиеви лагери. Резултатът плаче – такъв велосипед често се скъсва след едно или повече пътувания с общ пробег по-малък от 100 км.

За пътувания до страната или от селските райони, обичайният пътна велосипед без амортизация на вилица или задно колело ще бъде доста подходящо. Но много млади мъже и момичета веднага купуват себе си планински велосипед – втвърдяване (с амортизация само отпред) или двупосочен (пълна амортизация). Те могат да бъдат разбрани.

1. Няколко скорости помагат да се върви срещу силен вятър (един от по-малките) е избран и под наклона на доста планински район.
2. Вилица и пружини с извори омекотяват разклащането на счупени асфалт и камъчета.
3. Агресивният протектор на протектора е незаменим, когато почвата-развалини пътя се пръст от чести дъждове.

Прогресивни ритери Изберете хибрид – велосипед, съчетаващ достойнството на планината и прост пътна велосипед. Съвпадение на всички терени за всички пътища и пътека има колело 28-29 инча, 7-21 скорости и „пълноправен“. За езда в полетата, сняг и лед, погледнете Fatbike – диаметърът на ръба е равен на 28-29 инча, но ширината на гумите достига 4 (срещу 1.5 … 2.5 от други велосипеди). Любителите на скоростта изберете леки (магистрални) модели.

Съвети за велосипеди за възрастни във видео.