Съветските деца не бяха разглезени от много играчки, компютърни игри и други постижения на модерността. Но това не означава, че детството им е скучно и безинтересно. Точно през втората половина на двадесети век при деца и юноши бяха други ценности и приоритети.
Специално събитие на живота на детето е придобиването на велосипед за тийнейджър. Това се случи още в съзнателната възраст – от 8 до 15 години. Наличието на такова средство за движение говори за постигане на определен етап на независимост, тъй като разликите от моделите за възрастни бяха по размер.
Велосипедът „Орленок“ проведе почтеното си място в списъка на най-желаните дарове на момчетата на съветското време. Така че беше в него толкова привлекателен? Нека се опитаме да разберем.
Исторически факти
Родното място на велосипеда „Орленок“ е било-велосипедният завод в Minsk (MMVZ). Оборудването на предприятието е доведено от Германия, а първото чертежи на произведените превозни средства са разработени, като се вземат предвид опита на западните колеги. „Eagleok“ влезе в броя на трима модела, които първият дошъл от растителен конвейер. Същия велосипед, само женската модификация, имаше името „лястовица“.
В Беларус тяхното освобождаване стартира през 1949 г. и продължава до 1951 година. През същата година производството се премества в друго растение – към балтийските държави. Велосипедите за тийнейджъри вече са започнали да се събират на шофьорски велосипед и моторни фабрики. Те са се обадили в литовски:
- за момче – Erosykas (Eagleok)+
- за момиче – „Кругий“ (лястовица).
В първоначалния си вид „Eagleok“ е произведен до 1978 година. Тогава рамката му беше подложена на малка модификация, но този модел беше широко популярен сред юношите.
Размери и спецификации
Теглото на велосипеда е малко повече от 12 kg, а размерите му са предназначени за натоварване до 70 kg. Базата на модела е доста къса – само 975 мм, докато височината на рамката е 440 mm. Голяма звезда, водещата верига имаше 44 зъба и имаше 19. Самата верига се състоеше от 100 звезди. Спирачният втул на свободното движение беше поставен на задното колело. Предната спирачка отсъства.
В първичната конфигурация „Орленка“ горната рамка се удвоява и е разделена на седалката и гладково завой се пресича в задното колело. Много собственици на велосипеди го харесаха, тъй като беше удобно да го вдигате с такава широка и извита рамка. Впоследствие подобреният модел стана леко намалено копие на велосипеда с права линия с права линия.
Диаметър на колелото на велосипеда – 24 инча или 533 мм. Ширина на гумата – 37 мм. Височината на волана и седалките може да се регулира чрез фиксиране в желаното положение.
Оборудване и дизайн
Велосипедът „Orlenok“ е прост и разбираем механизъм. Нямаше нищо излишно в неговия дизайн и такива компоненти бяха прикрепени към всяко копие:
- Помпата, която е прикрепена към държачите между вертикалната стойка и задното колело+
- Чанта с необходимите инструменти за инструменти – беше фиксиран с ремъците зад седалката+
- Комплект за разкъсване на камерата+
- Масло с подходящо съдържание+
- обади се+
- багажник+
- огледало за обратно виждане.
Освен това е възможно да се монтира щит за веригата и фар, който е свързан с генератора.
Този модел на велосипед е като междинна връзка между детски и възрастни модели. И той трябваше да устои на силата на момчешки безразсъдство. На „Orlenka“ е възможно да се управлява както в градския асфалт, така и в пътищата на неравностите. Той издържа всичко.
Възможно отстраняване на неизправности
Подобно на всяка техника, велосипедът „Eagleok“ е периодично подложен на никакви разбивки. Най-често обвинявани в такива недостатъци:
- Предлагайте верига+
- Punch Bus+
- Колелото се наведе „осем“.
Тъй като присъствието на това превозно средство, наложено на собственика, определена степен на отговорност, след това да се научат да ремонтират, е независима.
Настройка на вариациите
Модерните велосипеди вече са продадени ярки и красиви, с много годни и ненужни устройства. И в съветските времена „Eagleok“ е бетонно зелено и произведено в ясно предписана конфигурация. Всеки собственик на този „железен кон“ искаше да се открои на фона на другите, така че момчетата настройват велосипедите си, както е успял. Всички инструменти за плитка отидоха да се движат:
- волана и рамката бяха увити с лента и ако сте успели да получите два или три цвята, гледката се счита за просто красива+
- Лист детайлите и седлото с кожа или кадифе+
- боядисани и боядисани крила+
- На иглите бяха опаковани тънки цветни проводници, нишки с лурекс или филм от бобин+
- На крилата висеха домашно калнища от каучукови пилета или линолеум.
Любителите на Quick Ride инсталират двигателя, а „Орлионок“ стана мотоциклет. Все още можете да го оборудвате с изгодно разстояние.
Като цяло този велосипед е надежден спътник на тийнейджъра от това време. В някои собственици на стари частни къщи, те все още съхраняват в гаражи или в тавана като меморандурание за щастливо, безгрижно детство.
Как да актуализирате велосипеда „Eagleok“, вижте следното видео.
Можете ли да кажете повече за историята и характеристиките на велосипедите „Orlenic“? Каква е произходът им и какви са основните характеристики и функции на тези велосипеди? Предлагат ли разнообразие от модели и размери? Изключително съм любопитен да науча повече за тези велосипеди.