Ratchets на велосипед: Назначаване и тънкости по избор

Към днешна дата един от най-популярните и често използвани видове транспорт е с право велосипед. Това не е само спортно оборудване, с което можете да се запазите във формата, но и удобен начин на движение. Много е важно не само да си купите мотор и да се научите как да го карате, но и да можете да се справите с основните си компоненти и принцип.

В тази статия ще говорим за това, което е измамник за велосипед, ние ще определим техните видове и критерии за подбор.

Сортове

Ratchet се нарича един от елементите на велосипедното предаване, който се състои от няколко звезди. Последният, от своя страна, се комбинира с храповия механизъм и представлява едно цяло.

Основната цел на механизма е прехвърлянето на въртящ момент от предните зъбни колела до задното колело.

Това се дължи на наличието на дрънкане на велосипеда, има възможност да се контролира скоростта и мощността на въртенето на колелото.

Ето защо, рачетността е необходима за спортни и планински велосипеди. Преди това тя е била инсталирана на стари и евтини велосипеди и по-модерни спортни модели, например при 9 скорости, оборудват такива устройства, но касети. Те приличат на храповете, но се различават по броя на звездите и, разбира се, визуално.

Храповете се различават един в друг Броят на звездите (от 4 до 8 звезди) и зъби с различни диаметри.

Най-голямата популярност е рачет, състоящ се от 6 звезди, на които могат да бъдат 14-28 зъба. И често купуват и поставят рачет 7 звезди. Броят на топките, поставени в лагерите на устройствата, може също да се различава – зависи от вида на механизма, вида на велосипед, към който е инсталиран. За техните 35 броя. Но диаметърът им е 1 mm.

Днес има няколко основни класификации за велосипед. Така че врачът се класифицира за няколко знака.

• Материал на производството. Тя може да бъде различна. Най-често използван хром или никелова стомана, титанов или алуминиева сплав. Механизма, звездите на които са направени от алуминий, най-скъп и издръжлив, но стоманата, за съжаление, няма да продължи дълго.
• Вид на строителството. Тя може да бъде сгъваема, на паяк или няколко паяци. Решетки са монтирани на велосипеди, които имат 1, 6, 7, 8 скорости.

Устройство за задни колела

Втулката на задните колела е подредена по такъв начин, който се състои от различни отделни части, които са свързани помежду си в един механизъм, а именно:

• от конус и ляв фланец+
• Корпус+
• ос и вътрешен корпус с фланец+
• Астеричка+
• Заключване на ядки и външен корпус+
• Пастърс+
• Ръкави и пружини.

Основата на рачетата на задното колело е хъркащ механизъм. Всички горепосочени елементи са едно. За да прикрепите рачет към задното колело, използвайте специална връзка с резба, с която дръчът на конеца се завинтва в втулката.

Схемата на механизма е както следва:

• Налягане на педалите, което се случва, когато кликнете върху тях се предава на звездите на механизма+
• По време на предаването на налягането на „кучета“, храповете започват да почиват в ръкава, като по този начин се движат колелото.

В повечето случаи, ако един от елементите се провали, той трябва да бъде заменен и за този механизъм да се разглобяват напълно.

За да извършите ремонтни работи, не забравяйте да имате специален инструмент, наречен Pulloff Puller.

Честите разбивки са свързани с факта, че лагерите не са на ръкава. Именно поради тази ос, когато е изложена на силното натоварване върху него.

Как да изберем?

Изборът на този механизъм трябва да бъде взет много сериозно и отговорно, защото зависи от това как ездата на велосипеда ще отговори на нашите изисквания както по критериите за бързина, така и по отношение на движението на движението.

Коригирайте рачетата на велосипеда, предвид редица критерии.

• Вид велосипед и терен, на който ще яздите. За магистралата продуктът е подходящ за продукта 11-22 или 11-27, където числата показват диапазона на броя на зъбите. За минния „железен кон“ идеалният вариант ще бъде механизмът с цифрово наименование 11-36 и 11-28.
• Цена на механизма. Това зависи от 90% върху материала, от който е направен храповата. Специалистите препоръчват да не се записват и да не купуват най-голяма бюджетна опция. Евтиният продукт много бързо ще се провали, най-вероятно ос, избухна върху него. Ето защо е по-добре да отложите, изкопавате пари и да си купите по-скъп и висококачествен продукт.
• Стил езда. Също така е много важен фактор. Ако, например, поддръжник на сложен, специален стил на езда, тогава трябва да си купите устройство с максимален брой звезди.
• Производител. Не забравяйте да изясните продавача за производителя. Ако е възможно, дайте предпочитание на добре познато оборудване за производител и велосипеди. Да, такъв механизъм може да струва повече, но цената му напълно ще спазва качеството.

И също така вземат под внимание, Така че размерите на рачет перфектно се приближиха до предните пръти. Това се дължи на факта, че тези два механизма работят в тандем и са свързани заедно, като по този начин гарантират безопасно движение.

Във видеото по-долу можете да видите главен клас за замяна на дрънкане на велосипед.