Правилно кацане на велосипед

Велосипед – популярно средство за движение както сред спортните хора, така и сред любителите на измерените пътувания около града. Правилното кацане гарантира липсата на здравословни проблеми. В тази статия ще проучим как да седнем по време на шофиране по планински, магистрали и градски велосипеди.

Влияещи фактори

Относно дясното кацане, различно от факторите, свързани с човек, също влияе върху мотора, а именно: рамка, седло и волан.

Кадър

Закупуването на велосипед с висока рамка не се препоръчва поради неуспех върху контрола върху колелото. Ще трябва да го достигне, което ще повлияе на стойката. Също така с стръмен слизане, ще трябва да се откъснете от седлото. Рамката на оптималната височина трябва да бъде определена преди покупката, тъй като тогава не можете да го промените повече. Най-добре, ако изберете велосипед в тези обувки, в които трябва да се вози.

Височина седла

За да го конфигурирате, можете да използвате следния метод. Седнете на велосипеда и, счупване на коленете почти напълно, изберете подходяща височина. Закрепете седлото с ключа. Видът на седлото и неговата височина влияят на органите на малкия таз, така че трябва да е удобно.

При превъртане на педала Бедрата не трябва да оставят на партиите, кракът трябва свободно, без много усилия да натиска педалите. Наклонът на седлото е инсталиран поотделно, повечето от велосипедистите не го променят. След първото пътуване ще се почувствате в каква позиция гръбът ви ще бъде по-удобен.

Волан

Неговата геометрия и местоположение са необходими за правилното кацане, тъй като те играят важна роля в разпределението на теглото. Твърде дълбоко надолу по волана не се различава за стойката. Въпреки това, тя не трябва да бъде по-висока от седлото. В противен случай контролът ще бъде размит. Правилата са прави, подходящи за спокойствие или къси пътувания, или извити – за спортисти, аматьори на планинските спортове. Също така извито волана, поставено на някои пътни велосипеди, те са подходящи за хора с остеохондроза.

Всички тези фактори, до една степен или друг, засягат позицията на велосипедиста, трябва да бъдат взети под внимание при преподаване на велосипеда и при първото пътуване.

Когато пътувате с велосипед на всички разстояния, препоръчително е да имате определени атрибути.

• Шлем. Закрепете ви от наранявания. Не трябва да виси на главата си или да я компресира. Преди да пътувате, уверете се, че сте го настроили под размера на главата.
• Вошорти. Облеклото на това или този тип е незаменим при пътуване до дълги разстояния.
• Ръкавици. Помощ, за да се избегне обаждането. Ръкавиците от затворен тип ще бъдат допълнително топли в студено време. За лятото можете да си купите ръкавици без пръсти.
• Очила. Защитете не само слънцето, но и от вятъра.
• Обади се. Така че можете бързо и без да крещи, за да предупредите пешеходците, които трябва да шофирате.

Какво трябва да бъде?

Правилна позиция, когато колоезденето е залог на добра поза. Кажи ми повече, как да седнеш на велосипеда.

• Обятия. Поставете ги на приказки. Ако имате превключвател за скорост, тогава пръстите ви трябва лесно да стигнат до него. Приблизителният ъгъл между ръцете и торса – 90 градуса.
• Таз. За да се избегнат наранявания и проблеми с поза, този въпрос трябва да се плати на. Колоезденето трябва да бъде удобно. Най-добре променен под собственика си кожено седло. Първо, може да е малко неудобно, но с течение на времето ще се случи.
• Коляно и лакти. Те не трябва да се докосват. В противен случай ръцете и краката ви ще бъдат в натъртвания. По-голямата скорост се развива велосипедист, толкова по-силен се сблъсква с ръцете си в лактите. Ясно е видима за колоездене, когато участниците почти лежат върху волана.

От това колко правилно седите на велосипед, прекарвате цял часовник по време на шофиране, нормалната работа на мускулите на краката, гърба и шията зависи. Те не трябва да бъдат напрегнати.

За удобни атлети за кацане, като всички мъже, поради техните анатомични характеристики, придобиват Тесни седла. Женски етаж избере Широки седла, Тъй като те са по-удобни за момичетата.

За по-пълно разбиране на правилната позиция се обръщаме към схемата.

• Бързането на велосипеда, важно е да можеш правилно да педал, омекотяващ рева на пътя.
• Вашият гръб трябва да бъде малко огъване, но не трябва да се спазва. Силно огъване ще доведе до заобхват и пренапрежение на мускулите.
• Еленът се огъва малко и запазва в тази позиция.
• Ако промените раменете си, теглото ще бъде равномерно разпределено между горната и долната част на тялото.

Разбира се, в началото, кацането ще бъде необичайно, дълго в такава поза, която не яздите. Но с течение на времето, ако велосипедът е избран и коригиран правилно, свиквате, и пътуването с правилната поза ще достави едно удоволствие.

Характеристики на кацане на различни видове велосипеди

Велосипедът на магистралата е избран за пътувания около града или магистралата, докато разработва максимално възможни скорости. Кацането върху такъв велосипед има редица характеристики, състоящи се в конфигурацията му. Само като го направим правилно, можете удобно да седнете на магистралата, да разкриете всичките си чар.

Не се изненадвайте, че воланът на пътния велосипед се доставя по-ниско от това на обичайното. В началните етапи тя може да бъде леко вдигната, за да се използва с велосипеда по-бързо.

Когато шофирате по магистралата и състезателните велосипеди, тялото се накланя напред (по-близо до хоризонталното положение), когато се движи по велосипеда в града, пътният велосипед е почти във вертикално положение.

Така целият товар пада върху седлото. Ако се чувствате неудобно да се возите в тази позиция, опитайте леко. Това ще създаде малък ъгъл на наклон и тялото ще вземе правилната позиция.

Когато шофирате на планината (кръстосано) велосипед трябва да преразпределят теглото между колелата. Необходимо е удобно преодоляване на различни видове препятствия: мръсотия, рампи, локви. Преместване на тялото назад и напред, можете ефективно да разпространявате теглото си. Например, когато се спускате, по-добре е да се отклоните малко назад и, напротив, – когато ръбът трябва да се обляга към ролката.

С ниска кацане срещу вятъра и когато се спускат от планинско езда е по-лесно – тялото се накланя под ъгъл от 45 градуса. Щракване може да бъде пряк волан – той не е много подходящ за маневри.

Преодоляването на такива препятствия като граници, корени, кухини и други пътни нередности, трябва да бъдат похвалени от седлото. Необходимо е не само за да не се прекъсне мотора, но и да не навреди на вашето здраве и не причинява наранявания.

Сгъваем велосипед е лек велосипед, който може да бъде компактен. Сгъването на чудесно е обикновено ниска рамка и малки колела, някои модели дори имат двигател. С такъв транспорт по-лесно да се движат в метрото. Седнете на сгъваем велосипед предимно като на пътя.

Кацането на велосипедисти – ездачите се отличават с желанието колкото е възможно повече, за да се намали съпротивлението на въздуха и съответно да се развие максималната скорост. Особено за тях бяха създадени Специални извити ролки. На пътя, водачът изглежда малко изтънчен. Колкото по-голяма е скоростта, тялото е по-близо до хоризонталното положение. И обратно. Ниската скорост е свързана с приемането на вертикалното положение.

Режещият велосипед е създаден специално за участие в колоездене и се различава от обичайната магистрала следните параметри:

• Геометрия Рама+
• форма на тръби+
• Големи предавки+
• Управление.

Разликата в кацането върху режещия велосипед е по-малък наклон, Това означава, че велосипедист се намира по-близо до вертикалната ос.

Някои пътни велосипеди и велосипеди Cruiser волан се наведе. Това се прави така, че гърба да вземе вертикално положение.

При ниски скорости, мускулите на гърба не се уморяват. С вертикално прилягане, проблемите започват, ако в деня, в който се отдалечите от 50 км.

Ако трябва да преодолеете дългите разстояния всеки ден, препоръчваме да правите прости упражнения за затопляне на мускулите на раменете и гърбовете, преди да пътувате и след него.

С прекалено висока болка, свързана с тях, възниква в краката. Въпреки това, те могат да се появят с ниско кацане. Всички горепосочени съвети обобщават. Познаването на тези основни принципи, ще бъдете по-лесни за персонализиране на велосипеда поотделно. Не се страхувайте да експериментирате – комфортът е много важен при шофиране.

Грешки

Неправилно приземяване на колоезденето причинява напрежение, изпускателни и вреди на здравето. Обмислете няколко грешки, които най-често позволяват.

• Сред хората, които започват да изследват нов вид транспорт, често можете да намерите велосипедисти с грешен хват. Например, не трябва да развивате гърба или гърба и надолу.
• Когато пристрастия центъра на тежестта на тялото към волана. Това се дължи на тяхното претоварване. За да избегнете това, можете да замените волана или да преместите седлото назад.
• Натрупването на краката се дължи на грешното избрано седло. Твърде тесни преминават кръвта в мускулите и води до нулеви номера. Болката на коляното може да се случи при разтоварване твърде високо.
• Не задържайте изправени ръце или крака при преминаване на препятствия. Осигурени са едно неправилно движение – и проблеми.
• Не фокусирайте външния вид на предното колело. По-добре е да гледате напред. Дори ако първоначално е трудно да се направи, трябва да се опитате да контролирате този момент. Доброто кацане увеличава хоризонтите ви.

Така че разбрахме, че дясното кацане, докато езда на велосипед играе важна роля. За всеки тип велосипед тя има своите различия. Не забравяйте за вашето здраве и велосипедните разходки ще се възползват и ще се ползват.

Как правилно да регулирате приземяването на велосипеда, погледнете в следното видео.