Айст Велосипеди: Модел и критерии за подбор

Днес добър велосипед и дори на достъпна цена, тя правилно се счита за истинска намеса. Някои от представителите на по-възрастното поколение, дори да си спомнят двуколесен транспорт на съветските години, с копнеж припомня велосипедите „щъркел“. Ако си мислиш, че не са отдавна, имаме приятна новина за вас: производителят все още продължава освобождаването им.

Особености

Айст велосипед (наскоро да напише името си на името на латинеца) е известно на потребителя в нашата страна от стари времена, защото производството е започнало през 1947 г. и след това са продадени 6 хиляди велосипеда. Компанията нараства бързо и вече в три години дейност може да продаде 100 хиляди единици с двуколесен транспорт. Още през 1955 г. продажбите се увеличават до 400 хиляди единици годишно и скоро марката е затворена на пазара дори такава огромна страна като СССР. През 1963 г. двуколесен транспорт, декориран сега с латински букви, първо отидоха за износ.

След разпадането на Съветския съюз производството и продажбите са намалели значително, което е било причинено от засилена конкуренция на пазара, но за тяхна собствена, сега достатъчно малка страна, Дружеството остава една от причините за гордост.

Днес, както и през всички предишни десетилетия, производството на велосипед Айд се намира в Беларус. MOTOLOWZAVOD LLC, тъй като става ясно от името, ангажирани в освобождаването на двуколесни превозни средства като педал и видове двигатели. Минск мотоциклет и велосипедно растение се характеризира с две специфични характеристики: първо, има почти всички добре познати видове велосипеди, от класически деца до планина и магистрала, второ, всички те принадлежат към категорията на бюджета, която винаги е била оценявана в нашата страна. трябва да бъде отбелязано че Съвременният айст само на сглобяването остава беларус, докато повечето кадри са закупени в Китай.

Въпреки това, много важни възли са доставени от водещи предприятия в своята индустрия, които всеки велосипедист се чува, например, същото Shimano осигурява атрибути на приставки, както и спирачки и вериги за някои модели.

По едно време такива велосипеди бяха високо оценени сред обикновените съветски граждани за крайната лекота на дизайна и следователно за лесна поддръжка и ремонт. Днес компанията е много далеч от пика 400 хиляди велосипеди годишно, но дори и с текущите томове от 70 хиляди единици от двуколесен транспорт всяка година, марката продължава да се изнася, радвам се, включително руски вилици.

Предимства и недостатъци

Съвременният велосипед пазар е много богат на различни предложения, а задачата на бъдещия собственик на двуколесен транспорт е да избере правилно не само модела, но и производителя. Трябва да се признае, че дори под отчаяния натур на производителите с световно име Айст успя да устои и всички, защото повечето от ключовите му предимства остават релевантни от съветските времена. Днес предпочитайте продуктите на беларуската марка, имате пълното право да разчитате на следните предимства на перфектната покупка.

Лесен дизайн

Известен факт: Колкото по-малко в механизма на възли и части, толкова по-рядко се разбива. Въпреки това, разбивките с една или друга честота са типични за напълно всички механизми, а в случай на айт, можете да се опитате да направите по-малко от себе си, защото няма нищо сложно в този мотор.

Достъпност на резервните части

Тъй като става въпрос за необходимостта от периодична поддръжка и ремонт, възниква въпросът за получаване на резервни части. Няма проблеми с това – производството не спира да работи по сглобяването, това означава, че всички компоненти продължават да се правят. Като се има предвид това AIST не се прилага за броя на отвъдморските марки далеч в чужбина и в много отношения работи именно на руския пазар, за да получи необходимата резервна част е напълно проста.

Налична цена

Ако не кандидатствате за първокласни велосипеди, се отличават с сто процента „нещастие“, но също така и съответно, тогава вероятно производството на производителя, който знае как да комбинира добро качество с лоялното ценообразуване. Каза, че е невъзможно по-добре да характеризира ангела, защото Това е беларуски велосипед на китайската рамка и в тези страни обикновено не е „борба“ на Schitrogoga.

В допълнение, Минск, където е създаден производството на двуколесни „коне“, е сравнително близо до много гъсто населени региони на Русия и следователно логистичният компонент не е толкова забележим. Освен това, поради специалните отношения между Руската федерация и Беларус, пресичането на междудържавната граница също не засяга разходите.

Добро управление

По едно време две колесни продукти от Беларус заловени съветски граждани още велосипеди, произведени от Минската инсталация, се различават по добра обработка – това е било възможно да се разчита на техния транспорт, дори ако маршрутът се отклони от всички адекватни пътища, и досега в нашата страна порно грайфери.

Днес много потенциални потребители погрешно предполагат, че айт, отивайки в китайски рамки, се е променил много, но всъщност не е така – Въпреки че в Минск има само събрание, поръчката за заповед все още се извършва под чертежите на местните дизайнери.

Възможността за сгъване

През 1977 г. първият айст се появява с сгъваема рамка и оттогава сгъваемият дизайн се превърна в един вид „чип“ на марката – повечето от моделите имат рамка, която може по искане на собственика да стане много по-компактна. Предвид разстоянията, типични за нашата страна, в много случаи велосипедът първо ще се вози в багажника на лична кола или с обществен транспорт, преди да играе ролята на транспорта.

В такава ситуация възможността за сгъване не е различна от твърдо предимство. Същата черта, между другото, прави възможно съхраняването на велосипед с удобство дори в условия на близки съветски апартаменти.

Недостатъците на тези велосипеди също присъстват, а някой дори ще изглежда съществено, Но всъщност случаят не е женен или в конструктивни заблуждавания, но в ориентацията на производителя до определен сегмент от велосипедисти. Така че, AIST, освобождавайки всички видове видове двуколесен транспорт, е фокусиран върху широк потребител, поради което произвежда предимно аматьорски модели.

Такъв мотор е подходящ за ежедневно езда, а в някои случаи – дори и за обучение на ниво новак.

Ако видите сериозен спортист, тогава такъв транспорт едва ли ви е полезен.

Друг важен момент е силата и надеждността на съвременния „щъркел“. Можете да спорите с факта, че цената на велосипедите е оправдана от водещите световни производители на велосипедни превози, но чудесата в света не се случват, а беларуският „железен кон“, който уби купувача в стотинка, е малко вероятно да бъдат прехвърлени на внуци по наследство. По принцип, простотата и ниската цена на ремонта до голяма степен ще намалят този проблем, Но в същото време ситуацията тук е същата като с кола: покупка, човек иска да прекара максимум време в колелото, а не изобщо под качулката.

В допълнение, някои потребители също се оплакват от ненадеждната боя – малко след закупуването на велосипед губи първоначалния си атрактивен външен вид. Жалбите и слабото събрание се случват: по-специално, предните и задните колела не могат да образуват холистичен ред, което влияе неблагоприятно на качествата на транспорта.

Преглед на видовете

Ако сте дългогодишен фен на продуктите на Минската инсталация, тогава Предимствата на AIST трябва да включват впечатляващо разнообразие от неговата гама – може да препоръча марката на всеки, който търси евтин велосипед, не се интересува, Какъв вид на двуколесен транспорт имате нужда от човек. Всъщност съвременният айст произвежда транспорт за всеки вкус.

Диаметърът на колелата и височината на рамката ви позволява да изберете деца (включително трициклас), тийнейджърска или възрастен. Няма ограничения на пода на билото – женските модели се произвеждат приблизително равни на количества с мъж и „неутрален“.

Ще преминем накратко основните видове велосипеди на беларусското производство, което може да се интересува от потенциалния потребител.

• Планински велосипеди, както следва от името, създадено специално за повдигане на неравен терен, въпреки че, разбира се, и в градските условия те не са напълно безполезни. Въпреки че айтските продукти не могат да се считат за пълен спорт, всички черти като по-надеждна рамка, дебели гуми с агресивен защитник и повишен лумен. Минскът произвежда както леки хартии, без задно окачване, усеща всяка нередност, но бързо като куршум и два начина, които имат по-забележимо тегло и по-ниска скорост, но ефективно уточнявайки релефа.

Никой не е подходящ за професионално обучение, но за любовници, просто се вози извън града ще бъде много подходящ.

• Пътни велосипеди По целия свят са най-популярните и в случая на AIST, няма изключение от правилата на речта. В технически термини това е най-лесният велосипед, заточен главно под пътуването на плавни градски пътища. Оборудването с шарнир тук, ориентирано за градски условия, например типично оборудване може да бъде оборудвано с фенер, повикване и кошница или багажник. Това е популярен тип колоездене за ходене или редовни пътувания под формата на алтернатива на публичния обществен транспорт.

• Модели на магистрала, Като път, предназначен за достойни качествени пътища, но те имат малко по-различно назначение – те са адаптирани за високоскоростно движение по маршрутите извън града. Набор от скорости на такъв велосипед е сравнително прост, докато транспортът има добра подвижна и за дълго време спестява темпото на движение. Всичко това е възможно благодарение на специфичните конструктивни характеристики, сред които волан под формата на „марки рогове“, лека рамка на повишена твърдост, тесни и максимални изпомпвани гуми.

• Сгъваеми велосипеди Обикновено се разпределя в независима категория на двуколесен транспорт и това е логично: без да има холистична твърда рамка, такъв модел не е фундаментално подходящ за твърди товари, особено след като AIST не може да се счита за производител с отлично качество на сглобяването. Опцията сгъване е добра за комфортно съхранение в близки жилища и изходи с велосипед върху обществения транспорт, но маршрутите за маршрутизация трябва да бъдат избрани без сложни и разклащащи се области и да ускорят нежелани.

• Женски модели Като цяло те дублират всички гореописани велосипедни класове, но имат спецификата на дизайна, разработена с анатомията на женското тяло. Най-яркият пример е липсата на най-горната тръба в рамката като цяло или забележима да се отстрани надолу, така че да не се намесва в засаждането на момичето, дори ако е в рокля или пола. Дамските велосипеди обикновено се отличават със специален дизайн, който ще се наслади на истинска дама.

• Тийнейджърски велосипеди, Като женски, най-вече аналози от един и същи модели за възрастни, това е само рамката и диаметъра на колелата, които имат малко по-малко. Според общоприетите стандарт, юношеските велосипеди са предназначени за разходки от 10 до 18 години, както в растежа, така и на теглото, но е ясно, че това разделение е в много отношения условно – някои от децата расте толкова бързо, че трябва да има това на възрастен велосипед преди възрастта на мнозинството, а някои миниатюрни размери за възрастни във всяка възраст по-удобно усещане зад волана на компактен тийнейджърски велосипед.

• Детски велосипеди Фокус върху бебетата на възраст от 1 до 10 години. Рамката и колелата тук по очевидни причини са значително намалени в сумата. За да се предотврати болезненото падане в процеса на шофиране, много двуколесни модели са оборудвани с два допълнителни бързи колела от двете страни на задните колела – те не позволяват на велосипеда да се търкалят и върху факта на овладяване на шофьорите могат да бъдат премахнати.

Най-добрите модели и техните характеристики

Диапазонът на модела на беларуския производител е впечатляващ – какъвто и да е вид, който искате, той вероятно е представен в един от линията. Нашият преглед ще докосне велосипедите за велосипеди. Когато изготвяте списък, ние се фокусирахме върху най-разпознаваемите и популярни велосипеди, но също така може да се случи, че сте по-удобни и практични ще изглеждат велосипед, които не са представени в класацията.

Авеню

Една от най-разпознаваемите модели на жените, принадлежащи към Към класа градски. Сравнително нов Косби на 26-инчови джанти и стоманена рамка с твърд преден вилица, украсен в розов цвят. Конфигурацията включва предната спирачка „VIBRAIK“ и задно копчето, веригата е частично защитена. Надеждността на рамката дава присъствието на втора тръба, която е силно занизана тук. За да увеличите удобството, има кошница.

Премиер

FatBike проба за тези, които търсят реален двуколесен SUV за шофиране сняг в снега, пясък или висока трева. Превозните средства са оборудвани с големи колела с диаметър 28 инча, гуми, тъй като трябва да бъдат вида на велосипед, широк и полусуциран. Специална мекота на офроуд инсулт е осигурен от предната пружина и вилицата на маслото и диска хидравлика на спирачките както отпред, така и отзад. За по-добро управление се предоставят 10 скорости.

Пират

Един от най-разпознаваемите велосипедни модели на Беларус,Установени, за да научат дете от ранна възраст до просто правило: пътищата са проектирани не толкова много, така че да може да има шофиране, колко да ограничите хоризонта си. Mountainbike на колела на 20 инча няма ясно изразена „сексуалност“, но се произвежда в варианти на твърд (двата щепса са твърди, но моторът е малко по-лесен) и втвърдяване. Агрегат се фокусира върху състезателите на възраст 10-12 години, Вибрей отговаря на безопасността на кънки. Има опции и с 1 скорост и от 6.

Интелигентен

Сгъваем модел за мъже и жени, които, поради „преходния“ диаметър на колелото от 24 инча, може да се счита за възрастен и тийнейджърски. Както и в случая с много други моделиAIST, SMART е направен в различни версии на конфигурацията – има минимум с една задна спирачка и една скорост и има усъвършенствана версия с кутия за 7 предавки и вибрации.

Товар

Може да не принадлежат към най-често срещаните модели на велосипеда на Минската инсталация, но да не го включват в този списък ще бъде истинско престъпление. Е шега – това е истински товарен велосипед, който може да отнеме в кошницата, разположен зад седалката, до 40 килограма товар!

Ясно е, че баналните две колела в тази ситуация би трябвало да имат едва ли, и няма лесно равновесие с такъв товар, защото дизайнерите са решили на извънредно движение и направиха възрастен велосипед три колела с доста широко устройство задните колела, все още не се намесват в тесните пътища. Твърдният преден щепсел и 24 инча от диаметъра на колелото е задължителни условия, но може да се избере броят на скоростта – те са 7 или 1.

Мах

Може да се счита за горен душ от AIST, Той е дори подходящ за аматьорски състезания. Най-леката алуминиева рамка, 28-инчови джанти, предния твърд щепсел и 16 или 22 скорости за избор – тук е формула на евтини, но бързи двуколесни превозни средства за движения на значителни разстояния. Ще бъде отговорено на спирачките за своевременна спирачка.

Избор

Процедурата за избор на перфектния велосипед е дълга и сложна и като цяло не трябва да пренебрегва всякаква характеристика на мотора, ако искате да дойде при вас перфектно. Разбира се, изборът в полза на бюджетния айт вече предполага, че не сте много взискателни и сред всички предимства не на последно място оценявате спестяванията, но трябва да разберете поне с тип велосипед.

Преди да отидете в магазина, дайте си ясен отговор на въпроса каква цел имате нужда от велосипед.

Забравете за страхотни спортни и сериозни тренировъчни сесии – без значение колко жалко се нарича AIST – планина или Fatbik, това е само началното ниво.

Помислете за повече кацане: ако периодично се движите по нормални пътища в удоволствието или да работите, си струва да обърнете внимание градски велосипед, той е път, той е сипитал.

Градската опция е добра в случай, че работата ви е близка, но за редовни пътувания за десетки километри, независимо дали е сурова нужда или собствено хоби, по-добре Знак – те са по-бързи и по-практични. Планинско колоездене Това е полезно, ако изобщо не сте привързаник, се вози стриктно по пътищата. Да живееш в живописна местност и притежаващ планински велосипед, ще имате приятна възможност да минимизирате с засмяването и да се потопите в познаването на природата. Накрая, Сгъваем велосипед – Това се фокусира върху компактността на велосипеда и не чака други тежки ползи от него.

Не забравяйте да навигирате и на теглото и растежа си.

В същото време, имайте предвид, че Не съществува стриктен ръст, свързващ с диаметъра на колелото – определена градинация е позволена, защото малкият диаметър е добре намален от теглото на транспорта, а големият ви позволява лесно да преодолеете нередностите. Момичетата, които обичат да носят класически женски дрехи, трябва да обърнат внимание на велосипедите на жените – те са не само удобни за кацане и слизане, но дори и по отношение на дизайна, женствеността на собственика ще подчертае. Където По-добре е да не се отказвате от дъното изобщо – нека бъде, просто по-ниска, защото без нея рамката губи значителна част от силата и дълготрайността си.

Преглед на мнения

И накрая, помислете за мненията на собствениците, които са имали всички предимства и недостатъци на велосипеда от различни модели. Трябва да признаем, че коментарите, събрани в различни форуми, имат всички нюанси на емоциите – се срещат и завършват „поражението“ велосипед и ентусиазирани отговори. Очевидно зависи както от запитванията на коментара на автора, така и на модела, както и качеството на монтажа на конкретно копие.

Ако говорим за добро, тогава най-често се фокусирахме върху евтината.

Ако не смятате себе си за взискателни велосипедисти и може безопасно да бъдете записани в начинаещи, това е ценовият фактор за вас да бъдете най-важното и по този критерий да спорите с AIST.

Без да зареждате вашите превозни средства със сложни тестове, няма да срещнете проблеми и тези, които ще излязат, обикновено могат да решат всеки, който знае как да държи отвертка в ръцете си.

С критика ситуацията е по-неясна – някой като цяло отказва да критикува айста, като се има предвид ниската си цена и някой започва да намира подробна грешка. В повечето случаи авторите на отрицателни коментари показват Слаба надеждност на сглобяването – Тогава крилата са зашеметяващи, протекторът е напълно изтрит (много по-бързо от очакваното), тогава забавлението се търкаля. Периодично се оплакват от значителна тежест, въпреки че има противоположни мнения, които, очевидно, зависи от модела и физическата готовност на собственика.

Накратко, AIST е подходящ за ролята на първия ви велосипед, особено ако не планирате да прекарате цялото си свободно време в седлото.

Ако сте придирчиви за транспортиране, не искате да правите редовни ремонти и дори готови да надплатете за това, има смисъл да се обърне внимание на по-скъпите марки.

Aist Slide Player Bike Общ преглед 3.0 29 „можете да видите в следното видео.