Велосипеди за улица и ДЕТ: описание, марки, избор, употреба

Велосипедите за улични и дисциплини от Dörth се различават от класическите планински или градски модели. Тези видове са свързани с високата интензивност на натоварването на товара върху структурните елементи на велосипеда. В резултат на това, вместо увеличаване на броя на скоростите или диаметъра на колелата, фокусът е върху надеждността и силата на рамката, вилица, амортизация. В допълнение, изборът на модел за скокове или трикове е немислим без правилната дефиниция на дисциплините, за които е закупен моторът. Изискванията за модели за улица и DERTT ще се различават – универсалните решения се изчисляват, с изключение на новодошлите и са малко приложими в реалния живот.

Какво трябва да вземете под внимание при избора на техники, какви марки на галерията и уличните велосипеди се считат за подходящи, независимо дали техните правила за експлоатация имат екстремни велосипеди, колко важно в този случай е висококачествена защита – всички тези моменти трябва да бъдат намерени в напред, за да не се повлияе.

Характеристики на дизайна и целта

Велосипедите за Дол и улица обаче се отнасят до общата група модифицирани планински велосипеди, все още имат очевидни различия между тях. И тя е свързана с използването на двуколесен транспорт. Заслужава да се обърне внимание на името: Първоначално замърсяването идва от мръсни – мръсни. Този термин означава дисциплина за скачане на земни струни – скокове на капка.

Улица – не по-малко популярен поглед върху активното езда. Но тя е свързана с изпълнението на трикове главно с прехвърлянето на центъра на тежестта към задното колело. Това е разнообразен процес, прехвърлен от неравен терен по улиците на града. Разнообразие от трикове, изпълнявани от улични майстори, наистина страхотно. Но тя е пряко свързана с техническите параметри на велосипеда и неговото управление.

Абсолютно всички видове двуколесни превозни средства, позиционирани като специални модели за галерията и улица, са по същество модификации на планинските или BMX велосипеди. Те са доста тежки, имат диаметър на колелото не повече от 26 инча, оборудван с спирачка на задното колело. Важно е да се помисли, че скоростта в такъв мотор е най-често само, многоскоростните модели не дават предимство, с изключение на наддаване на тегло.

За начинаещи ездачи се създават серийни велосипеди за галерията – те се наричат ​​“комплегии“ и са предназначени за основно ниво на подготовка. За по-сериозен карането на велосипеда е обичайно да се събират сами, като се изберат отделни компоненти, като се вземат предвид стила на езда и нуждите на пътуването.

Заслужава да се имат предвид техническите характеристики на велосипедите за улица и doool.

• Характеристики на Рама. Тя трябва да издържа на екстремни натоварвания, не се огъва по време на скокове и трикове. Оптималният вариант за такъв дизайн ще бъде хромол – стоманена сплав допена с хром и молибден. Той осигурява смекчаване на шокови натоварвания, професионалисти често избират такива рамки с дебелина на променлива стена. По-малко трайни опции са алуминий и имат много фенове сред опитни ездачи, комплексът е оборудван със стомана Hi-десет опции.

• Геометрични параметри на Рама. Те се различават в галерията и силата, а основната разлика се състои в дължината на горната тръба – в първия случай той ще бъде 570-590 mm и ще бъде доста дълъг, задният триъгълник е ограничен до границата от 410 mm. Инсталиран за ъгъла на кормилната колона на наклона в такива модели 68-70 градуса срещу 71-74 в версии за улицата. Дължината на рамката в велосипедите за уличен опит е не повече от 545 mm, този индикатор не надвишава 350 mm.

• Местоположение на песента. Тя е на една и съща височина с ръкав или дори под него – предприема центъра на тежестта, осигурява най-доброто овърклок и предсказуемо поведение в полет. В модели, предназначени за улица, каретката се намира над и улеснява повишаването на рамката вертикално. В допълнение, с умерено висок карета е по-лесно да се монтират тръбите на клечките, необходими за преодоляване на парапета и други препятствия.

• Размер на колелата. Диаметър 24 „се счита за универсален и подходящ за двете дисциплини. Диаграмата често се използва в кухнята, в която колелото е настроено на 26 „, и обратно – на 24“. На улицата, най-популярният диаметър 24 „, осигурявайки повишена сила на велосипеда. Такива колела осигуряват максимална лекота и маневреност, опростяване на тегленето, ви позволяват по-добре да контролирате волана.

• Тип вилица. В велосипедите за улица и Dørt има два вида тип – твърд (или твърд) и амортизиран с кратък курс не повече от 130 mm. За градското сложно езда оптималният избор ще бъде първият вариант, който позволява да се осигури пълен контрол върху управлението на велосипедите и максималната амплитуда на заминаване. В галерията се използват амортизирани вилици, но те ги поставят на комплектите на най-евтиното изпълнение, което води до бърза деформация.

• Волан. Неговата ширина обикновено зависи от размерите на спортиста – мъжете ще отговарят на опцията 700 mm широка, жени и тийнейджъри 680 мм. Височината на волана за твърда щепсел трябва да бъде от 3 „, за амортизирана от 2“. За улица произвежда кормила с къса отстраняване – 36-50 мм.

• Спирачка. Относно съответстващите за начинаещи, тя е напълно задължителна. На моделите на напредналите индивидуални монтаж, нека кажем спирачната система, но само с достатъчна единица на ездача. Добрата безопасност осигурява дискови спирачки – механика по-евтино и по-лесно за поддръжка, хидравликата е по-удобна за използване.

Всички тези фактори пряко засягат успешното изпълнение на трикове или лекота на скачане от трамплин. Подобно на планински велосипеди, по подразбиране, крила, багажник и седлото е избрано кратко, с максимална ергономичност на формата.

Преглед на производителите

Сред марките, които произвеждат популярни велосипеди за улица и Dørt, можете да намерите доста имена, известни само от тесния кръг от велосипеди. Но това не им пречи да създават надеждни и висококачествени модели на велосипеди, подходящи за най-интензивната операция.

Харо

Известна марка от САЩ, която произвежда велосипеди за различни видове свободен стил, аксесоари и компоненти. От 1978 г. компанията е специализирана в производството и промоцията на двуколесни превозни средства, предназначени за най-екстремните натоварвания. Днес компаниите за велосипеди избират най-известните ездачи. Компанията има своя собствена линия на BMX и MTB велосипеди, първо в света започва да произвежда рамки и вилици за езда на свободен стил и нейните модели за улицата се считат за един от най-добрите.

Специализирана

Американска марка, един от водещите производители на велосипеди за улица и doool. Компанията заслужава славата на основния иноватор и редовно въвежда фундаментално други решения на пазара, отколкото на конкурентите. Компанията съществува от 1974 г., през това време е преминал пътя от създаването на персонализирано оборудване при поискване до освобождаване на масови серийни велосипеди от различни видове и класа. Има продукти, които са скъпи, но за техните пари купувачи, всъщност, висококачествени стоки.

Специализирана се счита за основен доставчик на велосипедни велосипеди за базата данни BMX. Фирма техник се наслаждавайте на джъмперите. От особен интерес е p-series p. 3 с рамка от висококачествени алуминий, подправени бормашини и спортна вилица със 100-милиметра.

NS велосипеди

Полска марка, специализирана в производството на велосипеди за различни фристайл дисциплини. Компанията успешно се конкурира с американските компании и се счита за един от лидерите на европейския пазар. От 2000 г. насам велосипедите създават рамки за улицата, а също така произвежда пълен набор от компоненти за сглобяване на персонализирани велосипеди. Сред най-популярните модели на улицата и класа за мръсотия разпределят бюджетната линия на наклонена млада, популярна метрополия, сблъсък 2, движение. Snabb и Fuzz са особено популярни сред версиите на последните години.

Как да изберем?

Изборът на съоръжения или уличен велосипед, си струва да се обмислят редица важни параметри, може значително да повлияе на комфорта на ездача.

1. Растеж на Rosera. Той е предимно важен за избор на удобен диаметър на колелата. Хората над 180 см това струва незабавно да вземат опцията на 26 „, всички останали са подходящи 24“. В противен случай Ростовка не е толкова важна.
2. Вид каучук. Също така е различно: гумите се използват в камката с ясно изразен защитник или половина. На улицата можете да видите използването на хлъзгави. И във всеки случай, задължителни двойни джанти.
3. Брой скорости. Въпреки факта, че велосипедите за галерията и улицата в основната конфигурация често се предлагат в многоскоростното изпълнение, тази опция е прекомерна – отнема само вече масивния велосипед. Спестяването в този случай ще бъде върху силата на рамката и други компоненти. Надплатата за опцията точно няма смисъл.
4. Материал вилица. Ако това е твърда версия за улица, си струва да се уверите, че е направена от Chromoli, максималният траен материал, тогава спестяванията се оказват оправдани. Hi-ten Изберете точно не си струва – стоманата без допинг няма да издържи на интензивни товари. Меки щепсели с амортизация и кратко време до 130 mm са предназначени за каране в агресивен стил, скача от трамплин и меко кацане на всякакъв вид почва.

При избора на комплект – модел на монтаж – по-добре е да се съсредоточим върху препоръките на опитни ездачи, след това първите опити на екстремното езда ще бъдат успешни.

Правила за работа

Улица и dffie – някои от най-опасните екстремни дисциплини и изискват максимален контрол над ситуацията от пътуването. Дори опитни бицистремати не са застраховани срещу наранявания и падания. Преди да напуснете пистата с трамплин или в града, е необходимо да се грижите за пълната защита на крака, лакътя и коленете на щитове, ръце – ръкавици, глави – шлем.

Не трябва да заменяте марковите резервни части за по-евтини, вземете най-бюджетната конфигурация на велосипедите. Багажните натоварвания показват интензивно въздействие. Тя няма да може да ги омекоти дори и с помощта на амортисьори, така че самата рамка трябва да бъде много надеждна.

Преди да започнете да карате, проверете всички прикачени файлове, ако е необходимо, смажете горивните части, препоръчани от производителя.

Подобно на всеки велосипед, велосипедът за улица и галетата трябва да се поддържа редовно, почистен от мръсотия и прах. По време на сезонното съдържание е лесно да се подготви внимателно превозно средство за съхранение.

Как да изберем велосипед за улица, погледнете следващата.