Каква е разликата между gyroscur и sigwem?

През 90-те години, веднага щом се появи първите прототипи и опитни сигаве, беше малко вероятно някой да е повярвал, че жироскостите ще се конкурират с тях. Днес тези устройства на пазара са яростно да се борят помежду си, но основната задача е да осигурят личен електрически транспорт, те решават много успешно.

Малко история

Sigway е създаден през 2001 година. Device Developer – Dean Keimen. Неговата значителна плюс беше липсата на необходимост от поддържане на баланса при шофиране поради жироскопи (хоризонтални сензори). След появата на Sigvea, разработчиците мислеха как да намалят разходите и да улеснят този вид транспорт и тази идея е въплътена в жиросково устройство. Първото такова устройство е регистрирано като ново превозно средство в САЩ и получи името на Hoverboard, а основателят на компанията изобретател Шейн Чен е намерен като ключов изобретател.

От 2013 г. търсенето на жироскоп в Китай рязко нараства – той беше десет пъти по-евтин сигаве. През 2014 г. китайските предприемачи доведоха в народа Smart S1 Gyro модел. От тази точка, пазарът на GyroScur се развива бързо – китайската компания Chic, която е притежател на лиценз, позволи на много други електрически фирми да произвеждат Gyrocures под различни търговски марки.

Разликата в външния вид

Sigway изглежда като количка с две колела и дръжка. Благодарение на една малка платформа на Sigwea, можете допълнително да носите товар, независимо дали е доставен на платформата и окачване на кормилното колело с покупки от хипермаркета, или, например с инструментите куфари. И въпреки че GyroScur и Sigway са видове диицикли, разликата между тях е от съществено значение. Sigvea маса в монтажа достига 50 кг. Жирото не е повече от 15 кг. Евтини и леки модели тежат 2,5 пъти по-малко, което улеснява носенето на gyroscur в спортна чанта на рамото като скейтборд.

Няма да има проблем да го поставите в отделението за съхранение на торби в хипермаркет или да се постави в училище, университет, офис, зала болници, докато сте в сграда.

Голяма маса на SIGWE му позволява да използва повече батерия от 10-15 часа). Но това няма да даде значителен ръст в сравнение с GyroScur: разликата се компенсира от по-голямата маса на SIGWE и възможността за транспортиране на товара, а за това се нуждаем от двигатели, повече от 3 пъти по-мощни. Същият ефект, който ще получавате от гиро с 5-ампер батерията. Захранващото напрежение, а другото е 24-84 волта, но те таксуват от захранващия адаптер за 110/127/220.

Разнообразие от SIGWEEW, който дойде да замени големия (класически) модел – мини-сигей. Неговите предимства в себе си съчетават Gyroscur на тези модели, в пакета от който включва сгъваемо управление на волана. Gyro carcutter мястото за крака е по-малко от 2-3 пъти, така че опитът за издигане на това място все още ще доведе до загуба на равновесие, чести потребителски капки и преждевременна разбивка на устройството. Диаметърът на кухите на колелото е близо до скутера. Sigvea е съизмерим с колоездене.

Разлики в мениджмънта

Sigve прави лесно задържането на равновесие поради кормилната багажник, за която шофьорът просто се държи по време на шофиране. Без управление на волана – да се търкаля в правилната посока, трябва да се наклоните малко в нея. Въпреки факта, че SIGWE има трето колело (в противен случай би било вече трайк), запазете равновесието върху него не е толкова непременно, колкото на електромасборд, Gyroscuter или Electrosamocate.

Sigway се контролира основно поради склонове на тялото без прехвърляне на центъра на тежестта от един крак в друг или с чорапи на токчета, тъй като това се случва в Gyroscuter. Но той не може да се разгърне на място, като жироскор, но поради големи надуваеми колела, дори и на търсещ или чакълест път.

Gyroscur не е щастлив за себе си, ако е, например, дете до 4 години. Много модели не започват да се движат, когато товарът по тегло на ездача е по-малък от 30 kg. Отчасти това се прави, за да се предотвратят експерименти с деца на гърдите или детската стая и домашни любимци. Например, обученото куче или котка може да бъде пиян на gyroscuter. Sigvea има такова ограничение, което не е посочено.

Приликите в управлението на Gyroscur и Sigwem са както следва:

1. При поддържането на равновесието на потребителя, жироскопите се приемат директно за участие – сензори проследяване на строго хоризонтално положение на устройството.
2. За да започнете да се движите напред, трябва да се отклоните малко от вертикалното положение.
3. Работата на двете устройства се управлява от софтуерен блок, изграден на базата на 32-битов процесор. Скоростта му е сравнима с компютър, базирана на процесори Intel Pentium 4, чийто продажен връх достигна 2002-2003 година. За да контролирате Sigwem и Gyroscur, не се нуждаете от производителност, както в мощни лаптопи за игри, оборудвани с 8-ядрени процесори. С основната задача – ясен и координиран контрол, един основният процесор. Това е една от причините, поради които жироскостите не са толкова скъпи – и продължават да бъдат по-евтини.
4. И Sigway, и GyroScur преминават по пътя с пристрастие от 15-25 градуса. Опит да се обади на най-готиния наклон на доброто, няма да свърши – или прегърнете двигателите, или се върнете назад, ако наклонът е твърде хладен. И върху това, и в друго съоръжение, не удряте рампата.

Какво да изберем това, което е по-добро?

От гледна точка на спасяването е по-добре да изберете gyroscutor. Неговата стойност започва от 7000 рубли. Километър от една пълна такса – от 10 км, това е достатъчно за тези, които не обичат дълго ходене. Това е чудесен подарък за бебето или тийнейджъра.

Въпреки факта, че GyroScur не е предназначен за превоз на стоки, много потребители отиват на хитростта в следното. Ако, например, тежите 80 kg, и GyroScur е в състояние да издържи 110, логично е, когато се разхождате за покупки. Възползвайте се от раницата, която, например, колоездене и пътници. Зареждайки раница до 20-25 кг, допустима почти близо до „запаса на силата“ на гирога.

Пренасяйки обикновени торбички в ръка, когато шофирането на Gyroscuter може лесно да доведе до злополука: Когато потребителят случайно води наляво и той трябва да продължи да се движи направо, – той няма да стигне до там и да падне под колата или да оставя краката на случайно минувач. Контролирайте движението на жирото с натоварена раница е малко по-сложно – Ще бъде по-трудно да се обляга и контролира наклона, но умението и в този случай идва доста бързо. Използвайки това предимство, е логично да се прави без скъпи SIGWE.

Скорост на гиро на няколко километра на час зад сигаве. Първата скорост на първия достига днес 15 км / ч, което е сравнимо с велосипедите от тийнейджъри. Втората скорост е 20, която я държи „на равни“ с пътни велосипеди за възрастни. Теоретично, в съответствие с правилата за движение, скоростта на сигвеите и жироскутрите, скутери, електрозинните и електрическите велосипеди са ограничени до 30 км / ч, за да се намалят пътнотранспортните произшествия.

Някои възрастни потребители се страхуват, че ще паднат от жиросвор с остър наклон напред или назад, преди да докосват или спира. Тези, чиито опасения вече са потвърдили на практика с по-малко висококачествен модел, закупен в преследване на спестявания, опити за извличане на GyroScur с допълнителен дизайн с завъртащо трето колело като това, което се прилага върху инвалидни колички. Дизайнът е заварен към стандартната стоманена база, а устройството, всъщност, се превръща в неактуално сцепление.

Усъвършенстваните самостоятелни деликации идват още по-далеч и изхвърлят от китайски модели на нискокачествени упражнения и електронен контрол. Те поставят допълнителни литиево-йонни батерии в освободеното пространство, оставяйки редовни двигатели и поставят една единствена драйвер за тях. Претендираният пробег се увеличава най-малко 1,5 пъти. Но за да контролирате, изисква кабелен бутон за захранване на кабела, който потребителят държи в ръката, когато шофирате. В резултат на това такова преработване струва средно няколко пъти по-евтино от закупуването на пълноправни сигаве.

Също така, GyroScutor може да бъде превърнат в мини-сиг, производство и прикрепване към базата на алуминиева конструкция с трето (кормилно) колело като този, който се използва в електрически мивки. Всички тези трансформации и бутане на опитни потребители за закупуване на точно Gyroscutor, а не Sigwe. Производителите също не мълчат: включени в жироспозитора, понякога подвижна плъзгаща се кормилна база.

Колкото по-голям е диаметърът на колелата, толкова по-лесно, потребителят кара нередностите и пукнатините по пътя. Гладките колела с диаметър 6-9 инча са предназначени за асфалт или перфектно монтирани плочки. Надуваеми колела за 10-14 инча или на счупения асфалт.

Уверете се, че сте избрали модел на гидро с мигащ или цялостно осветление – това ще ви направи забележими по пътя през нощта. За всички пътувания с метеорологични условия, дайте предпочитание на модела на жироскотер, оборудван с водна предпазна гума и силиконови вложки. Вземете себе си от лакти, подложки за коляното и каска – те ще предотвратят сериозни наранявания. Наличие на допълнителни аксесоари и възможности като Bluetooth комуникация и MP3 плейър с колона – въпрос на вкус.

Sigway щеше да избере хора с прекомерно телесно тегло, вродени или придобити заболявания на сърдечно-съдовата система или мускулно-скелетната система или по-възрастните потребители. Но цената на това устройство се приближава към цената на подкрепяната чуждестранна кола, дори избутва този контингент.

Трудно е да се разгърне на цигачите при шофиране в човешки поток. Gyro е различен в това и е в състояние да се върти и разгърне, почти без да се случва от същото място. Изброените недостатъци на Sigvea не оставят огромното мнозинство от потребителите на практически избор.

Каква е разликата между гиро и сигвайя, погледнете във видеото по-долу.