...

Пътни пътища за велосипедисти

Пътни пътища за велосипедисти

Веднага след като топло пролетно време започва, броят на велосипедите и другите двуколесни превозни средства се увеличава по улиците. Десетки или дори стотици собственици на велосипеди се изливаха в оживен транспортен поток.

Според експертите оценява най-малко 75% от тях абсолютно нямат идеята за пътни правила, оставяйки градските улици неподготвени.

Изисквания за техническо оборудване на велосипеда

Какво е велосипед, известен дори на децата, но има напълно точна дефиниция в правилата за движение. В съответствие с нея, моторът е вид превозно средство, което може да има от две колела и задвижвания поради мускулната енергия на потребителите поради обрат на педалите, както и дръжки. Някои сортове електрически велосипеди могат дори да имат двигател, че по време на дълъг товар варира в рамките на 25 kW, скоростта на движение на такива велосипеди – до 25 км / ч.

Това става очевидно Велосипедът е предимно един от разнообразието на превозното средство, защото всички основни позиции на правилата за движение могат да бъдат приложени изцяло във връзка с велосипедите.

Пътни пътища за велосипедисти

Велосипедист е човекът, който извършва управлението на велосипеда. Ако го водиш след това, собственикът вече се превръща в пешеходец. Специално внимание на водача на всички превозни средства, включително велосипеда, трябва да плати техническото състояние на двуколесен транспорт. Всеки път, когато пътуването е необходимо да се оцени здравето на мотора, по-специално, когато се разпада в спирачките, както и бучването или кормилното управление, всяко движение е категорично забранено. В допълнение, ограничения за движението на велосипеди вечерта и нощ в случай, че няма задни светлини и фарове.

Някои собственици на велосипеди се опитаха да намалят масата на своя велосипед по всякакъв начин. За тази цел се третира премахването на определени структурни елементи, включително спирачки, такива действия се считат за нарушение на съществуващите стандарти и осигуряват административно наказание.

Обобщавайки всичко по-горе, можете да определите следните действия, които водачът на двуколесно превозно средство трябва да бъде произведен преди заминаването:

  • Проверете техническото състояние на гумите+
  • Оценете работата на аудио устройството+
  • Уверете се, че всички скрепителни елементи на волана са надеждни.

Много е важно да се следи производителността на светлинното оборудване: предните фарове трябва дарят с бяла светлина и задната ярка червена.

Пътни пътища за велосипедистиПътни пътища за велосипедисти

Възрастни ограничения за колоездене

Моторът може да се наслади на хората от различни възрасти. В същото време всяка възрастова категория има свои специфични характеристики на движение на велосипеди. Така че, за потребителите на възрастовата група, на възраст под 7 години, движението е разрешено изключително на пешеходни или велосипедни пътеки, в тротоари, както и в границите на съществуващите пешеходни зони.

Собствениците на велосипед в възрастовата категория 7-4 години движението е разрешено и строго от тротоари и други пешеходни зони, както и на оборудвани цикли. Езда по пътя, както и от страната на пътя, потребителите под 14-годишна възраст са строго забранени.

Малките велосипедисти по пътя предполагат много опасности. Ние изброяваме най-често срещаното.

  • Опасен навик. Много велосипедисти, особено млада възраст, започват да се движат, без да се оглеждат и без да гледат назад. Междувременно, когато се обръщат, „не търси“, велосипедистите най-често са обект на автомобилни отдели.
  • Изоставена улица. На улицата с малко движение децата много често се карат с шанс, правят се завои и други трикове, отиват на пътното платно и дори го кръстосаха, без да са изследвали.
  • Нерегулиран кръстовище. Отивате от пуста улица, децата често пресичат кръстовището, без да намаляват скоростта, особено ако пътят отива под наклона. В тази ситуация те не забелязват приближаващия транспорт, който често завършва трагедията.

Гражданите над 14 години са приравнени на възрастни потребители, така че те могат да се движат по цикли, специализирана част от пътя (ако има такива), както и на пътното платно в ситуации, предоставени от закона.

Пътни пътища за велосипедистиПътни пътища за велосипедисти

Имате ли нужда от шофьорска книжка?

Днес шофьорската книжка на електрическия велосипед и велосипед не се нуждаят, но не винаги. По време на Съветския съюз моторът не е просто равен на обикновения транспорт, но също така е подложен на регистрация с регистрационен номер. Плочата от метал съдържа 4-5 цифри и периода на действие. Тя е прикрепена към велосипеда и в ръцете на потребителя издаде разрешение за удостоверяване на документи, за да се качи. Правата, предвидени за информация относно вида на документа, както и основната информация за собственика (номер на велосипеда, f. И. О. Собственик, поставете регистрацията си, снимка, подпис и печат). Документът направи набор от правила за движение по улиците на града.

Тъй като моторът е уличен изглед към транспорта, тогава Контрол върху това средство за движение, извършващо служители на пътната полиция (пътна полиция). Всяко нарушение на действащите правила на пътя в присъствието на неговите представители е наказано с налагане на глоба, сигнал и дори лишаване от права или брой на периода, установени от закона. В повечето случаи, отделянето на документа доведе до ляво на мултибинална ивица, движение на пешеходен преход, както и езда за забранителен трафик сигнал.

Трябва да се каже това Моторът през тези години не беше толкова често, както в нашите дни. Най-често тя е купена като забавление за деца и тийнейджъри, както и като основно средство за движение в селата и селата. Разбира се, велосипедите по улиците отидоха, но не и в такива количества, както сега – съответно, персоналът на пътната полиция попречи на страха от собствениците на машините, отколкото на велосипедистите. Въпреки това, Не беше толкова лесно да се получи право – за това е било необходимо да се предаде задължителния изпит, което е нещо като съвременното тестване. Въз основа на тези тестове правата бяха издадени, както и за една година.

В края на този период е необходимо да се кандидатства за разширяване на шофьорската книжка.

Пътни пътища за велосипедистиПътни пътища за велосипедисти

Както споменахме, сега правото да контролираме велосипеда не е необходимо. Въпреки това, мненията в обществото по отношение на това решение са двусмислени. Някои смятат, че такъв документ е необходим за подобряване на сигурността на всички участници в движението. Други собственици на велосипедите разглеждат правата на съветския остатък и смятат, че такъв метод за борба с нарушителите не е особено ефективен. Трето и изобщо твърдят, че „кора“ от пътната полиция е неефективно без развита велосипедна инфраструктура. Има обаче такива граждани, които дори не са чували за правата.

Не толкова отдавна, имаше информация в интернет, която позволява контролът на велосипедите да се върне отново, но не намери никакво писмено потвърждение. Въпросът кога ще бъде въведен и ще бъде въведен по принцип, все още остава отворен. Въпреки това са налични изискванията, които създават процедурата за движение на велосипедисти – те са посочени в правилата за движение, а водачът на велосипеда трябва да се движи точно според тях.

Трябва да се каже, че в Русия няма много ивици за каране на велосипед, течове и специални указатели, в 90% от населените места това е просто не, и ако има много ограничена сума. Експерти твърдят, че Към днешна дата, в Руската федерация, има остър недостиг на цикли, а потребителите са принудени да се движат около тротоара или по пътя. В същото време се движат по тротоара, водачът на велосипеда вече до известна степен нарушава правилата за движение, въпреки че служителите на пътната полиция го гледат „през ​​пръстите си“ в случай, че интересите на пешеходците не са нарушени.

Само си представете: ако правата ще се появят отново, тогава шофьорите на велосипеда ще трябва постоянно да се движат около оживената магистрала и това не винаги е безопасно. С други думи, За да започнем с нашите велосипедисти, преди всичко, маркуч и течове са необходими с указатели, и едва тогава можете да мислите за документа, който ще допринесе за спазването на правилата за движение по пътищата, и да не представляват пречка за безопасното движение на велосипедиста.

Пътни пътища за велосипедисти

Къде и как да се вози?

Ние обръщаме специално внимание: максималната допустима скорост на превозното средство на велосипедиста има ограничения. Така, В града, градът не може да надвишава скоростта от 60 км / ч, а в парковете, приемащи зони, които можете да карате по-бързо от 20 км / ч. Освен това, От велосипедистите трябва да отговарят на изискванията на установените признаци, които ограничават движението. В идеалния случай, карането на велосипеда трябва да бъде направено на специализиран цикъл, който е част от главния път, структурно отделно отделен от пътните и пешеходни тротоари. В условията на неразвитие цианофрудурури, законът предвижда някои изключения.

Основната е вероятността за движение от дясната страна на пътната пътека. Подобни маневри са възможни:

  • При липса на колоездене или велосипеди+
  • Когато лентата за велосипеда не е оформена, или движението е трудно+
  • Когато водачът превозва обемни товари или ремаркета.

Заключение: Ако пътният фрагмент, оборудван да се движи по мотора, не е, след това го следва от дясната си страна.

Второто изключение е езда от страната. Тази опция е допустима в следните ситуации:

  • когато няма колоездене или велосипед, или е трудно да се движи по него+
  • Ако няма начин да се движите по десния край на пътя.

Третото предположение е да се вози на велосипед в тротоара. Този вариант на движение е вероятно, когато няма бункепол, движението е затруднено от десния край на пътя и също не е възможно да се вози страната.

В допълнение, възрастен потребител може да се вози, ако придружава втория велосипедист по-малък от 7 години или късметлия дете на специално оборудвана седалка (в цикли, което е предназначено за използване с велосипеда). Така карането на пешеходната зона се счита за изключителен вариант на движещи се велосипедисти.

Обръщаме повече внимание на факта, че По време на шофирането трябва да следвате точно последователността, установена от закона при избора на версия на велосипеда.

Има редица допълнителни стандарти за движещи се велосипедисти в групи. Така че, когато шофирате няколко спортисти от дясната страна на пътните спортисти, могат да се вози стриктно в един ред. Движението на голяма колона в 2 реда е допустимо само когато максималната ширина на велосипеда не е повече от 75 cm. С един ред пръчка колоната на спортистите трябва да бъде разделена на малки групи от 10 души, с двоен ред – в участъка от 10 двойки.

За леко ускорение е желателно да се прилепват към отдалечеността между тези групи на ниво 90-100 m.

При шофиране на големи недостатъци приети специални условни жестове, Които спортистите изпращат приятелите си по колона:

  • Актуализирана ръка – яма или друго препятствие наляво+
  • Вдигната ръка – яма или друго препятствие вдясно.

Първият жест ще служи на ръководните колони, всички атлети, които се движат зад нея, трябва незабавно да го повторят.

Когато се движите на велосипед на пешеходната ивица и настрани изключително Важно е да не създавате смущения в пешеходците. В такава ситуация велосипедистът трябва да бъде демонтиран и да отиде като обикновен пешеходец.

Важно: на тротоара в пешеходците абсолютното предимство пред водачите на велосипедите, същото се отнася и до пресечната точка на кръстовищата. По-специално, трябва да се извърши право на завъртане съгласно приоритетните знаци. Обръщайки се в лявата страна, когато се движите по еднолентен път, може да се направи на едно приемане под формата на траекторията. Правото право в други ситуации може да се извърши по един от следните начини: \ t

  • пресечете пътя като пешеходец – Просто побързайте и прикачите велосипеда близо до себе си+
  • в два приета Да, има движение надясно, а след това спрете с завой, карайте отново.

Между водачите на велосипеди и пешеходците често възникват спорове за това кой е длъжен да даде път. Въз основа на разпоредбата, че велосипедистът е преди всичко шофьор на ТС, на пешеходната група, той ще трябва да премине пешеходците, а на преходите, оборудвани със светофари, е необходимо да се оставят само на улицата и само след това се пресичат.

В съответствие със стандартите, приети от една от най-противоречивите области за съвместно движение на пешеходци и собственици на велосипеди са цикли. Някои собственици на двуколесни превозни средства вярват, че велосипедистът има предимства на тази територия, но не е така. Факт е това Затова не е забранено да се намерят пешеходци на такива специални ивици, следователно, те ще трябва да дадат пътя и на колоездея път.

Задълженията на всеки велосипед за водача влизат в авансовото плащане на предупредителния сигнал преди всяка планирана маневра, дори ако няма движеща се кола в видимост.

Съвременните модели велосипеди са оборудвани с мигачи, така че захранването на светлинните сигнали, обозначаващо ротацията тук, се извършва по същия начин, както при всяко друго превозно средство. Въпреки това, ако транспортът няма такива устройства, тогава сигналите за маневри могат да бъдат обслужвани на ръка:

  • Ако искате да завиете надясно или възстановен – трябва да извадите дясната си ръка или да се огънете наляво в лакътя+
  • Ако искате да завиете наляво – повдигнете лявата си ръка или огънете правото+
  • Повдигната ръка показва линейка на спиране.

Какво да направите е забранено?

PDD за шофьори на велосипеда задават редица ограничения. Така че, неприемливо:

  • карам колело, без да държи волана с ръце+
  • носят ремаркета и товари, изпъкнали над 50 см извън границите на превозното средство, или товар, който предотвратява безопасно управление+
  • носят възрастни пътници, ако не съответства на структурните особености на TC+
  • носят бебета по-млада от 7 години без специално детско място+
  • ролка възрастни+
  • завъртете наляво или се разгънете на магистралите с трамвайни пътеки, както и на песните, които имат над една лента.

Освен това, Велосипедите не са разрешени от други велосипеди, в допълнение към тегленето на оферента, структурно подходяща за работа в комплект с велосипед.

Велогасистите са забранени пътувания по магистрала. Трагедията може да сложи край на опита за шофиране, грабна камиони. В този случай водачът на общото превозно средство не вижда Biker прикрепен зад себе си и не мисли изобщо за неговата безопасност. Имайте предвид – всяка кола може да се движи със скорост над 60 км / ч, по време на броя на ямите, както и в случай на аварийно спиране, велосипед хичхик може да бъде под колелата на товарния транспорт.

Разбира се, В оперативните правила за движение на трафика, забрана за управление на велосипед или електробесид хора при наркотици, както и алкохолна интоксикация, Еднакво, тъй като е невъзможно да се прехвърли контрола на превозното средство от човек, който е пиян.

Пътни пътища за велосипедистиПътни пътища за велосипедисти

Санкции за нарушения на правилата

За нарушаване на съществуващите правила за движение на територията на Руската федерация има административно наказание, Което определя парични глоби:

  • за шофиране на велосипед, докато е алкохолен – от 1 до 1,5 хиляди. проклятие.+
  • Когато нарушават правилата за движение, без да причиняват щети – Размерът на глобата съответства на 800 рубли.+
  • В случай на неспазване на правилата за движение с придружаващи щети – санкциите достигат 1.5 хиляди. проклятие.+
  • При създаване на значителна намеса в пешеходците и другите участници в движението – добре ще бъде 1 хиляда. проклятие.

Пътни пътища за велосипедистиПътни пътища за велосипедисти

В следващия видеоклип ще намерите допълнителна информация за Road правилата за велосипедистите.

Оценете статията
( Все още няма оценки )
Dimitar Ivanov

Поздрави на моите колеги почитатели на домашния комфорт и подобренията! Аз съм Dimitar Ivanov, опитен дизайнер, и за мен е удоволствие да ви преведа през моето дългогодишно пътешествие в сферата на дизайна, където всеки проект се развива като уникална история на елегантност, функционалност и стремеж към вечен комфорт.

Spisanie.info - Женско списание | Мода, красота, живот и грижа за дома, психология и взаимоотношения
Comments: 2
  1. Yordan Petrov

    Опитвам се да намеря информация за пътища, които са специално предназначени за велосипедисти. Искам да попитам дали има такива в нашата община и ако да, къде точно са те разположени? Бих се радвал на препоръки за най-добри пътища за каране на велосипед тук. Благодаря предварително за помощта!

    Отговор
    1. Milen

      В нашата община има специално построени велосипедни пътища в парковете и зелените зони. Най-известните са в парк „Заимов“, парк „Борисова градина“ и парк „Софийски“. Всички тези пътища са подходящи за каране на велосипед и са изключително приятни за разходка. Също така, препоръчваме ви да посетите и пътеките в планината Витоша, където ще откриете красиви пътеки и природни гледки. Надяваме се, че тези места ще ви бъдат любими за каране на велосипед!

      Отговор
Добавяне на коментари