Превключвател за колоездене: Видове и избор

Съвременните велосипеди са оборудвани с превключватели скорости, които са особено удобни за използване при езда около терена с разнообразие от облекчение. Разбира се, за да разберете кой вариант на превключвателя да избере и как е правилно да се грижи за него, по-добре е да го прочетете повече за него и неговите функции.

Описание и назначаване

Най-големият комфорт при шофиране на велосипед и отлични енергийни спестявания осигурява превключвател на скоростта или дерулар. Можете да изберете оптималния режим на движение, който ще бъде напълно подходящ за конкретен маршрут. Превключвателят е особено полезен, ако песента се промени с асфалт по пътя без пътя.

Използването на устройството идва и от ускорение, плавно спиране, повдигане. Заслужава да се отбележи, че благодарение на превключвателя на велосипед можете да поддържате постоянна скорост, която е много удобна при преодоляването на дълги разстояния. Усъвършенстваните метеорологични условия под формата на силен вятър или хлъзгав маршрут също е по-лесен за прехвърляне с деревенник. Това не е тайна, че моторът е отличен четец на карти, който перфектно допринася за скоростния превключвател.

Дейдерл, който ни е известен днес, е изобретен през 50-те години на XX век от италиански велосипедист. Класическият дизайн е звездите блокове. Блокът, инсталиран отпред, се нарича система и която е задна касета. Скоростите се превключват поради изместването на веригата на велосипеда, която в крайна сметка позволява веригите да лежат на избраната звезда.

Всички звезди се различават в диаметър, а веригата има фиксирана дължина. Така тя спестява, но този момент премахва специален изходен пружина, който се намира на задния превключвател.

Като правило велосипедите са от 1 до 3 водещи звезди и от 3 до 12 водени. Такъв номер създава повече от 30 комбинации от скорости. Разбира се, някои програми могат да повторят.

Контролът на превключвателите се извършва от кабели. Можете да регулирате напрежението на кабелите с помощта на бутоните за превключване. На волана има кранове, които се изтеглят от кабел. Когато кликнете върху Manenutka, рамката се променя, а веригата се хвърля в съседната звезда.

Има и опция, когато превключвателят прилича на барабан, който просто се върти до желаната скорост на маркиране. Цикличният превключвател на скорост може да бъде направен под формата на спусък или комбинирана дръжка. Наскоро популярността придобива Електронно превключване на скоростта, което ви позволява да преминете през всички звезди веднага.

Струва си да се обмисли как се подрежда традиционният превключвател на скоростта. От лявата страна на дръжката на волана се намират скоростните скорости и от дясната страна – касетите. Когато веригата се компенсира от една звезда към друга, Важно е педалите да се въртят. Също така е невъзможно да се обърнат педалите между скоростите между скоростите, така че веригата да не се разменя и предаването не се счупи. Заслужава да се отбележи, че няма превключвател на задни модели с крак спирачки.

Изгледи

Съвременните производители представляват различни видове ключове, които са създадени за различни видове велосипедни превози.

• Външен превключвател – Това е най-познатото изглед, което се състои от предни и задни превключватели. Тази опция работи чрез прехвърляне на веригата между звездите през рамката. Предимствата на този превключвател трябва да включват лекота, разбираем дизайн, голям брой скорости. Също така, енергията не се губи поради механизми за триене вътре.

Необходимо е обаче да се има предвид, че такава превключваща система е податлива на метеорологични условия. С течение на времето веригата се износва поради тежка изкривяване. Преводите могат да бъдат включени само при шофиране и е важно да се вземе под наем от падане. Сред недостатъците потребителите все още отбелязват необходимостта от честа поддръжка.

• Вътрешен или планетен превключвател е механизъм, който се намира в вътрешната страна на ръкавите от гърба. В него, само една звезда отзад и отпред, и верига. Броят на скоростите в такива модели започва от 3. Повечето планетарни бушове на Cymodel са оборудвани с вградена спирачна система, която е доста удобна.

От ползите трябва да бъдат разпределени Висока устойчивост на неблагоприятни метеорологични и лоши пътища, висока надеждност, трайност, лекота на поддръжка. Също така важна точка е да превключвате предавка без въртящи се педали. В същото време е необходимо да знаете, че вътрешните превключватели имат впечатляващо тегло. В такива модели се случва прекомерно триене на възли, което води до затруднения при шофиране. Сред минусите си струва да се отбележи сложността на ремонта.

• Комбиниран – хибрид на планетарни и външни превключватели. Най-често те са оборудвани с градски модели на велосипеди. За този вид се характеризират плюсовете и недостатъците на двата превключващи механизма.

Популярни марки

Най-популярната марка в момента е Shimano. Тази фирма е известна с това, че произвежда голямо разнообразие от ключове, вариращи от най-евтините и завършващи с професионални модели. Много модели от производителя Shimano ви позволяват да изберете най-добрия вариант за всеки мотор: магистрала, градска или планина. За начинаещи ще бъде отлична опция Модел „Сора“ или „Тиагра“.

Сред популярните производители си струва да се отбележи SRAM. Тази компания произвежда скоростни превключватели в различни ценови сегменти. Основната разлика е липсата на тематична линия. Сред най-лесните и евтини могат да бъдат отбелязани моделите „X-3“ и „X-4“ и сред най-високото качество „X-7“ и „X-9“.

Основният състезател Шимано вече е в близко бъдеще Тайвански производител микроцифт. Основната фиш от компанията е с добро качество на ниски цени. Много европейски страни вече са оценили скоростните превключватели на тази компания. Заслужава да се отбележи, че сред предимствата на тази марка има и друга много важна – пълна съвместимост с превключвателите Shimano. Този плюс може да се използва много полезен при ремонт.

За любителите на най-високо качество Заслужава да се обърне внимание на немския производител rohloff. Неговите планетарни втулки се състоят от внимателно подбрани артикули и се събират само ръчно. Ползите от продуктите на тази компания са огромен комплект, но също така да плащат за тях е доста скъпо.

Как да изберем?

Избирането на предаването на велосипеда зависи предимно от ценовия въпрос. Важно е обаче да се вземат предвид някои спецификации. Един от най-важните е тип за закрепване. В момента има следните опции за монтаж:

• Скоба до рамката на тръбата+
• на специален спорт+
• на велосипедна карета.

Трябва да се има предвид, че последните две възможности са доста редки гости на съвременния пазар. При закрепване на скоба си струва да се вземе под внимание дебелината на колоезделната рамка.

При избора на превключвател е също така е важно да изберете вида на кабелното окабеляване от волана. Най-често кабелът се изтегля към превключвателя за скорост или от долната тръба под каретата или горната рамка на тръбата. По този начин, Има универсални ключове, както и с отгоре или отдолу.

Друга важна точка са параметрите на звездната система. Най-често има две или трискоростни системи. Важно е също така да се знае броят на звездите в задния ключ, тъй като дебелината на веригата зависи от. По-добре е да се разгледа размерът на най-голямата звезда, капацитет на системата, минимална детска разлика на големи и средни звезди, дължината на оста на каретата и ъгъла на долните пера.

Инсталиране и настройка

Инсталирането на превключвателя на скоростта не е задача не просто и ще бъде много трудно да се справи с нея, особено новодошлия. По-добре да го оставите специалист. Но задните и предните превключватели трябва да се научат как да се конфигурират. За да направите това, ще ви е необходим шестостен ключ на номер 5 и кръстосаната отвертка. Удобно е да прекарате настройката, когато моторът заема позицията на колелата.

Контролът на заден превключвател е както следва.

• Верига чрез натискане на маневчето от дясната страна на волана завива максималното възможно най-малко.
• След това е отключването на превключвателя, за който винтът се освобождава, което държи кабела. Това се прави с помощта на отвертка с отвертка с марката „H“.
• Този винт регулира звездите, държащи веригата, така че те са разположени по един ред.
• Сега трябва да дръпнете кабела и след това да го консолидирате с винта.
• След това превключвателят се извършва в добър превключвател. Ако е необходимо, можете да подобрите прехода към големи звезди, превръщайки агнетата срещу ход на часовниковата стрелка.
• Натискане на верига към манетела до най-малката звезда.
• Винта, на който марката „l“ трябва да бъде конфигурирана да конфигурира положението на превключвателя, така че най-голямата задна звезда и лапата на превключвателя да са на една и съща линия.

Предният превключвател е конфигуриран малко по-различен.

• Maenteque в същото време натискането на веригата на педала се движи към най-малката звезда отпред и най-голямата отзад.
• След това освобождава винт, който държи кабела. Това се прави от шестоъгълника.
• С винт с маркировка „L“ с отвертка, трябва да преместите рамката, така че разстоянието между вътрешната страна и веригата да е около 4 mm.
• След това кабелът е опънат и винтът е усукан, който го държи.
• За отстраняване на грешки на друга звезда трябва да хвърлите веригата към минималната звезда и да оставите предната част отпред. Ако веригата засяга рамката, тогава трябва да регулирате агнешкия кабел, който се намира от лявата страна на волана. Струва си да си спомните, че ламерите трябва да се смесват по часове по часовниковата стрелка.
• Третата звезда се регулира от винт, към който се прилага марката „H“ и отвертка.

Тънкости на работа

Предавателният превключвател на цикъла на транспорта работи точно и за дълго време, ако е правилно управляван. За да направите това, трябва да се запознаете с някои препоръки. Например трябва да се извърши превключването между скоростите изключително по време на колоездене. Препоръчва се също при промяна на предаването, за да се намали налягането на краката върху педала, тя ще улесни състоянието на предния превключвател.

Преди да вдигнете планината, по-добре е да превключвате предаването предварително. Този съвет трябва да се наблюдава от начинаещи, които все още не знаят как да се чувстват. Също така, не трябва да променяте няколко предавки наведнъж. Преходът между предаването трябва да се извършва постепенно, така че веригата да има време да скочи на предишната звездичка.

Важно е да се научите да предотвратвате твърде силна помпа за верига. Това се случва, ако използвате едновременно малки или големи предни и задни звезди.

Във видеото ще научите как да изберете превключвател за велосипед.