Nainics: Какво е, което е различно от другите велосипеди и как да ги изберем?

Толкова модерен днес здравословен начин на живот предполага не само правилното хранене, но и физическа активност. Все повече хора дават предпочитание за колоездене. Има крайни любовници, които обичат да пътуват около планинския терен. Това изисква планински велосипеди, които се наричат ​​офроуд велосипеди.

Какво е?

Nailer, той е турезер, означава велосипед за хълмист или планински терен. Диаметърът на нейните колела се увеличава до 622 mm, което съответства на 29 инча. Такива колела причиняват различни емоции от феновете на колоездене. Поради тях завистливи хора го смятат за двуколесни превозни средства за клоуни и стари хора. Въпреки критиките, популярността му непрекъснато расте.

Основното му предимство е ниската чувствителност към неравна почва поради увеличените колела. За големи колела се изисква различен дизайн, отколкото за стандарт. За да направите това, беше създадена висока рамка с измерения център нагоре, който предопределя други геометрични характеристики:

• увеличава дължината на перата до 431 mm+
• разшири пропастта между вида на перата+
• направи силен възел с висока количка+
• удължи твърдия щепсел.

По-плътна скоба на колелото укрепи маневреността и послушанието. Двете страни на вилицата на две страни затворяха колелото. Увеличаване на времето на валцуване поради по-голям диаметър на шасито. Скоростта се държи с помощта на подобрен въртящ момент. Препятствия, които можете да карате плавно. Благодарение на по-голямата област на контакт с гумата с пътя, адхезията с пътното оръдие се подобрява. Това улеснява каране на мръсна и хлъзгава повърхност.

Маркиране на гумата 29×2.10, но реалистичен диаметър е 622 mm. Колелата, по-широки от другите велосипеди на такъв клас – ширината на гумата варира в диапазона от 1.9-2.5 инча, за да се осигури надежден съединител с нередностите на планинските. Тя може да бъде обозначена с десетична част от 29×2.4, или обикновен 29×2 2/5. Важно е да се разбере, че гумите със същия етикет могат да бъдат абсолютно същите.

Велошина на това задвижване на всички колела е широко и оребрена, за да се качи лесно за пясък и кал.

Рама е сърцето на велосипедния транспорт. Тя е отговорна за усещанията по време на пътуването. Тя е по-висока и по-дълга от други офроуд велосипеди. За производството му използва различни материали.

• Стомана рама Доста тежък, ръжда, по време на студено ремонт пукнатини и валцувани. Нейното и достойнство. Тя има висока граница на безопасност и ремонт се извършва чрез конвенционално заваряване. Микрокрак от метална умора лесни за намиране с внимателна проверка. Такава рамка не е подходяща за монтиране на монтиране, към които включват nairens.
• Тип хромолезната рамка – Това е железен въглеродна сплав с добавки, общият брой надхвърля 10%. Той е доста тежък, корозира и става крехък с много рязко намаляване на температурата. Достойнството се проявява с висока еластичност и твърдост, която абсорбира незначителна вибрация. Ремонтът може да бъде ремонтиран чрез конвенционално заваряване. Велосипедите с такива рамки са по-скъпи от алуминия, но са идеални, където моторът е единственото възможно средство за движение.
• Алуминиева рамка са най-търсените убители. Велосипедите с такива рамки са доста евтини, но поради лекотата им внезапно. Условно поправянето му. Абсолютно не е подходящ за производството на планински велосипеди.
• Рама от Титан много скъпо, но неоснователно. Признаци на метална умора невидима, така че те неочаквано се прекъсват. Велосипед с такива рамки – много добър избор за екстремни пътувания, ако избирате от скъпи модели.
• Въглерод. Това е въглеродно влакно, което е кърпа от въглеродни влакна в обвивката на епоксидни смоли. Производствената технология скъпа, така много пътища и крайния продукт. Рама не помага да не се чувствате треперене, а микрокракът е видим веднага. Тя не ръждясва, а самият материал е лек и висок. Пригодността на кадрите му за велосипедистите все още не е доказана.

Когато използвате Navier в дъждовния байкер изисква да защитите лицето и тялото. Помощни крила, инсталирани на джанти от колела. Те са прикрепени към амортизацията по-долу. Затягащото устройство ги притиска по-плътно към автобуса. Тя осигурява защита срещу пръски.

Raiders, които отиват в Nairen, препоръчват да инсталирате пълноразмерни крила. Този модел осигурява закопчалки за инсталиране на стационарни крила близо до осите на колелата. Те се намират на върха на вилицата и на горните пера на рамката.

Клапата на калпарда трябва напълно да припокрие гумата, в противен случай обувките ще бъдат постоянно влажни. Тя ще падне от предното колело.

Произвеждат много светли крила. За предното крило SKS ShockBlade II. Това е двукомпонентно крило за инсталиране на щепсела на планинските велосипеди. На задното крило SKS X-Blade II. Подходящ за всеки седалка и оптимално регулируема за колела. Технология за закрепване от две точки. Щит на долната рамка на тръбата SKS X-Board Предпазва от пръски отдолу от предното колело.

При липса на желание да се инсталира крилото на предната рамка Можете да използвате защитаRapidRacerproducts Neoguard, зли очи. Това е иновативно решение при шофиране, когато мръсотията лети в лицето. Този щит нулира мръсотията при всяка компресия и запазва мобилността на велосипеда.

Когато дизайнът се промени, велосипедът въздъхна. Той се превърна в насипно състояние, което понижи маневреността и лишени любителите на остри усещания, за да изпълнява умни трикове. Изтънчени песни, които преодоляват по-добри велосипеди, които нямат задно окачване, които са наречени хардтонки. Момичета и ездачи под 180 сантиметра са доста трудни за управление на Naper, което има много тегло и размери. Когато падате, можете да получите сериозни наранявания.

Предимства и недостатъци

Предимствата на Nairen в сравнение с други модели на планините:

• Маневреност, скорост и комфорт+
• намалено налягане върху почвата+
• Широки гуми осигуряват по-добър съединител със скъпо+
• Леко пътуване+
• заточени, за да преодолеят препятствията и натъртването+
• Устойчив при повдигане+
• Естествена геометрия в големи рискове+
• Увеличена продължителност на Nakat.

С такова количество предимства има недостатъци, които трябва да се вземат предвид при избора на този модел:

• Моторът е доста тежък, има голямо тегло на рамката, колелата и гумите+
• Хората под 170 cm ще бъдат трудни за каране+
• Резервните части са доста скъпи и те са трудни за намиране+
• От пространството за овърклок изисква известно време+
• Доста обемист и лош+
• травматично, така че е необходимо да се използва защита+
• не са адаптирани за скачане+
• За контрол са необходими допълнителни усилия и повишената концентрация+
• Твърдите размери създават проблеми за съхранение.

Сравнение с други видове

Има много модели велосипеди за употреба при определени условия. Nailer е планина с ръб 622 mm. Подобни колела, поставени върху раните, циклокроскят, турне и хибрид.

• планина. Най-търсените в изпускателната зона на района, наречени различни начини: MTB, ATB, планински велосипед, втвърдяване, Sycter, Nayner. Той има широки колела с оребрени гуми и твърда рамка е монтирана за подобряване на дизайна. SUV са оборудвани с амортизационен вик, който му помага да се придържа към нередности по пътя. Те имат много скорости и ръб и диск.

• FatBike. Конфигурация на рамката и кацане прилича на планина. Но той има по-дебели гуми, което ви позволява да преодолеете пясъчните дюни, снежните отклонения и кални слоеве. Добре за разходки за развлечения, както и за спортни писти за трудни пътеки.

• Шеросер. Създаден за състезания по магистрала. За разлика от това е лек, с тесни гуми-хлъзгави и волана на овен. Има аеродинамично приземяване, което допринася за дълго пътуване. Монтаж на крила и багажник на този модел е без значение. За състезания те се нуждаят от магистрала с добра пътна тъкан.

• Циклокрос. Тя има външна сходство с магистрала, но е адаптирана за велосипедния ред на труднодостъпна зона, подобно на планинската банка. Може да се използва като универсален модел, така че е възможно да се инсталират крилата и багажника. Произведени при максимално леко тегло, защото по време на състезания често се изисква намаляване на начин да го носят на гърба.

• Хибрид. Протекторът MIDRELEBRY му дава устойчивост на всеки път. Тя се различава от планинското по-малко тегло, има висока рамка, щепсел с малък курс, дискова спирачка или V-спирачка. Валиторите се окачват върху него, в допълнение към крилата, различни аксесоари.

• Touring. Перфектен модел за добра пътна тъкан. Има волан RAM RAM, който му дава прилика с душ. Моделът е доста тежък в сравнение с леките модификации и е подходящ за дълъг път с багаж. Рама са от стомана, алуминий, хромол или титан. За леки стоманени твърди щепсела и надеждни колела. Оборудван с мощно осветление.

Предаването осигурява безплатна велосипедна езда за трудно за парцела.

Преглед на производителите

Фирми, произвеждащи Nainics. RАспект от четири търсени модела на този SUV.

• Мерида голяма. Девет 70. Дизайнът на представения модел завладява феновете на колоездене. Добре е за пробега на релефния пейзаж и в градските условия. Регулируемите твърди пружини гасят вибрации на Ughab. Широки гуми 2.2 инча добре взаимодействат с пътно платно. Този модел е оборудван с Hydrotors Tektro Auriga, SRAM X5 превключва с 30 скорости и удобна седалка Merida Pro Si-E.

• Скот Аспект 950. Този нокерц, създаден в Швейцария, е предназначен и за паркове на неравни пейзажи и в града. 100 мм амортисьорски щепсел изглажда вибрации от пътни нередности. Предаването за 24 скорости помага за преодоляване на всяко изкачване без никакви проблеми, с отлични ролки. Това е предимството на разширеното колело.

Върху него с комфорт можете да преминете големи разстояния.

• Внимание 29. Марка от Германия е разработила надежден Shimano BR-M395 диск хидравличен. Това прави възможно забавянето без никакви проблеми дори на мокри пътища. Удобно спортно седло е активно 8 и ергономични RFR Rama (готови за раса) спаси удобството на ездач по време на дълги пътувания. Широкото волан на Easton EA30 Lowriser Heversizer осигурява удобно кацане, което допринася за точното управление на превозните средства.

• Cronus войник. Сгъваем велосипед от френската компания Cronus. Това е най-добрият модел с колела и извън пътя, и за града. Благодарение на сгъваемия дизайн, е лесно да се транспортира в транспорта. Paratrooper велосипеди, разработени за морски пехотинци, обслужвани като прототип. Оттук и името войник. Трансформаторът тежи като обикновен пирон и е оборудван с прилични боеприпаси. Цената е напълно съвместима с ценовата категория на такива неудобни братя. Той е лесен за управление, а сгъваемите детайли са плътно свързани в твърда рамка.

Съвети за избор

Преди да си купите мотор, е желателно да се реши защо е необходимо и за какви пътни повърхности ще се вози. За комфорт при пътувания трябва да се вземат под внимание някои характеристики на дизайна.

• Височина седалка. Висока кацане и липса на способност да се поберат мястото под неговия растеж, показва необходимостта от избор на друг размер на велосипеда.
• Разстояние между седалката и дръжките на волана. Седейки на Найрена, е необходимо лесно, без да изпитвате дискомфорт, да стигнете до тях с ръцете си. Лактите трябва да бъдат полуновени.
• Цена. Цената е значително по-висока от велосипедите на други модификации. Добри разходи за нокти от 25 000 рубли.

Този SUV се произвежда в няколко рода, а горната рамка е разположена на надморска височина на обикновените велосипеди. Основното е да се избере колоездене, подходящо за растеж.

В следващия видеоклип ще намерите допълнителна информация за митовете и уникалните предимства за заслуги.