Как да съберем сложен скутер?

Повечето от ездачите събират своите трудни скутери сами. Такива потребителски модели се характеризират с индивидуален поглед и само в характерни характеристики.

Какво е необходимо за сглобяването?

Оборудването на скутери може да бъде малко разнообразно, зависи главно от вида на моделите. Но комплектът трябва да включва:

• Кормилна колона с вилица+
• десето+
• Компресия и хляб+
• Колела+
• волан.

Кормилната колона участва в движението на шофиране, благодарение на нея, вилицата може да мълчи и лесна за завъртане при задълбочаване на палубите. Това устройство е отговорно за мобилността и управлението. Кормилната колона включва: вилица, две лагери, прости колела и капак.

Deca е стойката на скутера, основната част, към която са прикрепени всички компоненти. Неговата горна част има защитно покритие на нехлъзгащ материал – обикновено тази кожа или гума. Избор на палуба, си струва да обърнете внимание на всичките му размери: височина, дължина и ширина. С по-широка маневра на палубата, скутерът по-сложен, се дава с трудности. Трябва да се има предвид, че не трябва напълно да се намира напълно два крака, защото вторият не е на целия крак.

Издължените базови параметри също не добавят маневреност на трудния скутер, но е много по-трудно да се поддържа баланс по време на трикове. Оптимално за този вид средства за движение подходяща палуба със средна дължина. Важно е също така да се вмести добре на височина, защото в противен случай, когато отблъскващият ездач ще бъде по-бърз.

Системата за компресиране на скутери включва скоби и някои други подробности, тяхното присъствие зависи от модела. Това устройство свързва волана с вилица, дизайнът трябва да държи твърдо, така че волан да не се люлее.

Сред най-търсените SCS, които повечето ездачи смятат най-надеждното. Нейният комплект върви към скобата, болт и шайба. Най-лесният и бюджетният вид компресия – дърворезба.

Колелата са важен компонент на скутер, оси и дистанционери са прикрепени като допълнителни елементи. Отделни сортове вече са монтирани на декопата. За висококачествени маневриращи колела трябва да имат определена сила. Тези детайли са направени от износоустойчив полиуретан, в диаметър 100-125 mm.

Кормилната стойка или волана е направена от най-издръжливите суровини, защото този елемент държи основния товар, когато езда. Най-често този елемент е изработен от стомана или авиационен алуминий.

Как да сглобете?

Да не само правилно събират персонализиран скутер за трикове, Но бъдете напълно уверени в неговата безопасност, си струва да следвате инструкции стъпка по стъпка за неговата инсталация.

• Като правило, тя започва с инсталирането на волана. Плъзгачът се поставя върху щепсела (отделните модели вече са вградени), след това на лагера и след този щепсел в задълбочаване на палубите. След това отново поставете на лагера, след това пръстена и след това покритието. По този начин кормилната колона е готова.
• Инсталирането на системата за компресиране се дължи на тип Kikscuter, и по-конкретно – зависи от вида на компресията върху него. Най-простата е нишка, когато воланът и кормилната колона фиксират само гайката. Повечето ездачи предпочитат системата за компресия на SCS, в която скобата се поставя върху кормилната колона, вкарайте шайбата в нея и се фиксира с болт. Необходимо е да се вземе предвид, че с силно затегнато компресиране воланът ще бъде трудно да се обърне и може да провокира определен дискомфорт при шофиране. Пристяването все още не го оправя, това действие се извършва след инсталиране на волана.
• Сега времето на колелото е дошло. За да направите това, те се поставят в съответните съединители, оста се поставя и се стеснява. Някои модели имат отделно инсталирани разделители. Тези елементи помагат равномерно да разпределят страничното натоварване на лагерите в колелото. Не забравяйте да проверите дали колелото е затегнато правилно: не се повишава, но също така не се завъртя много здраво.
• За да поставите волана, първо се вмъква в скобата. Тогава всички болтове се въртят върху него, което го прави на етапи: първо, всеки малко, и толкова няколко пъти. При затягане в едно приемане преди спилките за спиране могат да се заклет или пукнати.

По този начин, Triby Kikscuter е сглобен и напълно подходящ за работа. Не можете да закупите това превозно средство с набор и изберете компоненти сами, въз основа на нашите собствени желания. Такъв обичаен скутер ще служи не по-лошо от събраните в производството модели, защото собственикът е инвестирал своята сила и част от душата.

Визуално сглобяване е демонстрирано в следното видео.