Изберете гуми за FatBike

Фирмите, произвеждащи велорисец, са фокусирани върху последните постижения в тази посока. Тяхната цел е да направят велосипед от всички сезони и всички метеорологични превозни средства и спортни снаряди. Разлики между гумите на различна цел – желание, модел и агресивност на протектора, слой структура на самия продукт и t. Д. – не само ширината на гумата и диаметъра на ръба.

Видове гуми

Много велосипедисти Fatbike са по-често свързани със зимно пързаляне в снега, мръсотия и дъжд, с летни пътувания около полетата и горите. Те запомнят това На Fatbike, защитникът трябва да бъде агресивен, като планински велосипеди, за пътувания до лоши пътища и извън пътя. Всъщност, Fatbike ще премине по покритата сняг магистрала. Тук те ще използват хлъзгави или полупансион – те имат способност по-висока, отколкото ако един и същ мотор е минало на есента или зимата извън пътя. Протекторът няма защитник, половин теле – той е нисък, само 2-3 mm говори. Последното е идеално за пътуване с асфалт, разпръснати с отклонения за безкрайни пътища.

За да се вози на гладко, като стъкло, ледената гума за Fatbike трябва да бъде осеяна – тя ще предотврати падането върху леда. Дължината на корабите е равна на или повече от 0,5 cm.

Цел на каучук

Slies ще отговарят за ски на асфалтови улици. На гладки пътища с перфектно покритие, защитникът не е необходим – той ще пречи на овърклок. На земята и развалините пътища в случая, когато времето внезапно се развали и пътят се превърна в бъркотия, агресивен и изразен защитник ще помогне. Полу-тънък защитник ще бъде подходящ за сухи пътища с почвата, покритие, както и за скалисти пасажи или стар, пълзящ асфалт или бетон.

Newbies често се опитват да карат през лятото, когато пътят е сух и свободен, на изкривена гума. Ролките на гумите в същото време ще страдат сериозно – велосипедистът ще прекара много усилия по време на ускорението, t. Да се. Шиповете, като почвата, ще се подреждат на асфалт и това е около едно и също нещо, което асфалтовата пързалка, която, вместо гладките колела, и ноктите, заварени към недостатъците на същите колела, вместо гладки колела – четина и нокти. В резултат на това скоростта на движение на такова превозно средство ще намалее значително. Ситуацията прилича на този, при който единят велосипед се движи по велосипед за магистрала, върху който вместо гладък наклон – агресивен защитник.

Състав и полагане

Бутилирана гума, използвана за освобождаване на нискобюджетни гуми. Тя не се отличава със специална еластичност, податлива на по-бързо сушене и абразия. Синтетичен каучук с добавяне на бутил – изходен материал за производството на камери, Включително за една и съща гума, използвана за FatBike. Неговият основен недостатък – по-голямо тегло: бутилирани гуми са забележимо по-трудни и такава гума тежи 300 … 500 gr Повече.

Гумите с кевлар имат много по-голям марж на безопасността. Кевларните нишки са пронизани с въжетата на много модели гуми със средни и най-високи ценови диапазони. Броят на слоевете с клюещи нишки може да достигне три – дава на гумите специална сила. Кевлейските слоеве се характеризират с основен индикатор – броя на нишките на квадратен инч или TPI. Тя варира от 30 до 120. Крайната цена на една такава гума – с изключение на състава на гума – се определя от TPI. Правата се използват арамидни нишки.

Присъствие на камерата

Камерна колоездене – класически колоездене и автомобилна гума. Въпреки това хапчените технологии не отиват и велосипеди. Липсата на камера намалява общото тегло на колелото велосипед до максимум няколко десетки грама, Позволява ви да поправите перфоралното колело, залив в пункцията на уплътнителя и да не изваждате гумите от ръба. За хората, които са важни от скоростта на процеса и околната среда на велосипеда, за да продължат начина, по който нищо не се е случило, замразяването на гумата е оптимален избор.

Избягвайте инсталирането на безкрайната гума на RIM, която не е предназначена за такива гуми. РИМ на обичайните колела просто не е адаптирано за оръдиевия каучук – той бързо ще избухне въздух, дори ако се опитате да го поставите „Lantya“. Това се дължи на перфорацията на ръба – иглите за плетене влязоха в нея с винтови нишки и тези дупки не са запечатани за тях. Факт е, че безсърдечните колела са фиксирани по различен начин – точките на тяхното докинг не пускат въздуха от пространството, в което този въздух трябва да бъде под определено налягане.

В допълнение, поради специална структура, canice няма да издържа на дълго колоездене с широки джанти – прекомерното изравняване ще бъде преждевременно за унищожаване на тези слоеве.

Съотношение на размера

Ако се опитате да носите гума с диаметър от 27,5 инча на 28-инчов ръб – имате възможност да счупите кабела и да разпределите кабела на борда. Напротив – тя няма да държи ръба, при първия път за най-малката нередност „яде“ настрани и ще се вземе.

Ширината на гумата е избрана под разликата между перата и рамката на рамката, както и под празнината между „краката“ вилици. Твърде дебел, например, 4-инчов, когато се опитва да превърне планински велосипед в Fatbike – след пик, той ще се издигне плътно, ще го счупи и велосипедът няма да отиде. По-широки гуми са по-добре в лошите пътища, до замърсявания и снежни отклонения, по-тесни – само на асфалтови улици и магистрали, с разтягане – на сухите безкрайни пътища, в същото време те изобщо не са подходящи за пясък.

Лепило за запечатване

Изборът на не-камерна гума за Fatbach, веднага вземете добро лепило. Факт е това Безплатните гуми изискват допълнително запечатване. Без нея се опитвате да изпомпвате това колело са подобни на желанието да запълвате водна барел без дъното. В старата лепила, срокът на годност, който завършва, структурата е счупена – тя лети и напреженията.

Когато се прилага върху каучука, слънчевата и сляпата лепило няма да свързват баровете и ще унищожат слоя гума зад слоя.

Заключение

Каквото и да изберете гума за Fatbike – Фокус върху Вашето пътуване, ежедневно и годишно километър, качество на пътя и времето. Най-добрият изход е да се съдържат два Vilset за същия велосипед за лятото (хлъзгав или градушка) и за зимата (гуми с кал с кал). Това ще спомогне за бързо регулиране на реалните условия на шофиране.

За как да изберете зимни гуми за Fatbike, погледнете следващата.