Хидравлични спирачки на велосипед: устройство, плюсове и минуси, марки, избор

Модерните велосипеди (колоездене) могат да бъдат оборудвани с различни спирачни системи. Всяка от тях има своите предимства и минуси.

Сред наличните сортове хидравлични спирачки през последните години станаха доста популярни.

Велосипеди с хидравлични двигатели днес в модата и се радват на закупуване на интерес в най-бързите почитатели.

Устройство и принцип на работа

Задачата на всички спирачен механизъм е спирането на превозното средство. Основни компоненти на хидравличните спирачки:

• Хидравлична линия (хидролийност)+
• Спирачен диск (ротор)+
• Спирачна машина (дебеломер)+
• Дръжка на Torke.

В резултат на тази сграда, системата не изисква често приспособяване и може да бъде в експлоатация дълго време.

Помислете за принципа на работа на хидравличната спирачка. Когато компресирате спирачния копче в хидравличната линия, налягането се инжектира, което избутва течността за спирачната хидравлична течност от главното хидравлично бутало. След това тя влиза в работния цилиндър. Под силата на главата спирачните накладки през буталото се намаляват заедно и тяхното триене около роторния ротор води към моментното блокиране на колелата.

Предимства и недостатъци

Подобно на други спирачни системи, хидравлич има свои собствени положителни и отрицателни страни. Да започнем с предимството.

1. Първото и безспорно предимство е това Дори и в най-често срещаната версия на спирачната система, двете спирачни накладки се захранват от диск от две страни.
2. Независимо центриране на дебеломер, Когато спирачките в отлично състояние, услугата се извършва своевременно и бутални бутала. Това предимство е резултат от първата точка. В процеса на регулиране на спирачката при компресиране на дръжката на спирачката, спирачната машина притиска спирачния диск и е необходимо само за фиксиране на калъфа на рамката. Регулирайте пропуските между подложките не се изискват.
3. Отлични усилия и предсказуемост на спирачките. Хидравличната система не зависи от замърсените ризи и кабелите, това означава, че след шофиране в калта, хидроторът работи, както и преди него.

Но има недостатъци.

1. Течността за хидравлични спирачки се натрупва влага. Независимо от това кои спирачки практикуват – въз основа на точка или минерално масло. Един или друг или друг, влагата прониква вътре, което намалява точката на кипене на спирачната течност.
2. Хидравлика „Слива“. По-ниската точка на кипене, толкова по-малко топлинна енергия изисква спирачна течност за кипене. Когато чакате дълъг слизане, в процеса на който ще трябва систематично да се забавите, след това в определена точка спирачната течност ще презарежда и ще заври. След кипенето на течността, в спирачната система ще възникнат течност и газ в допълнение на хомогенна течност.
3. Удобна услуга. Поради причината, че течността се натрупва влага, се изисква хидротроза за помпата. Направете го сами без набор от необходимите инструменти е много трудно. Искаха знания и умения. Ако хидролиния избухна, облегна, прекъсва, ще бъде необходимо да се закупи нова или да даде на спирачната система.
4. Цена. Добрият хидротермистър струва доста солидни пари.

Сравнение с механични

Структурата на механичните и хидравличните спирачки чрез и големи подобно. Въпреки това, тя няма да бъде излишно да се сравнява разликата. Ето списък с ключови функции.

• Механични дискови спирачки по-лесно и по-евтино, в резултат на това, ще отговаря на този, който избира евтина марка Vaobyka.

• Хидравлични спирачки Нуждаем се от специален семинар за замяна на резервни части и компоненти, помпени, хидролиания ремонт. Има причина да ги придобиете, когато сервизът се намира наблизо, за да се свърже с него за подкрепа.

• Хидравлично За предпочитане да се практикуват по-специално трудни условия, където мощността, точността и високоскоростното спиране са приоритет.

Преглед на производителите

Както бе споменато по-горе, спирачната система на диска е разделена на 2 основни вида: механика и хидравлика. Всеки от тях е надарен с индивидуални технически характеристики, плюсове и минуси. Всъщност за тези параметри са зададени тарифи. Разбира се, производител на материали е изпълнен със значителна роля. Условно политиките на цената на дисковите спирачки могат да бъдат разделени на 3 групи.

• Най-голям бюджет включва механични спирачни системи на цена от 20 до 30 долара. Това са следните образци от популярни компании: Shimano (AcerAbr-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Оборудвани само с ротор.

• Средни цени за спирачни системи осцилират в границите от 30-100 долара. Това е хидротроза на следните компании: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir и XLC. Направени с диск и без него.

• Най-скъпите и престижни хидроторти са в диапазона от 100-525 долара. Те се освобождават от някои от изброените по-горе компании, както и компании SRAM и формула.

Изгледи

Като правило диск (друго ротационно име) спирачките са монтирани на цикли, които са предназначени за екстремно шофиране дори през зимата. Според вида на устройството са разделени на 3 модификации.

• Механични дискови спирачки. Подобно на обикновените ръчни спирачки. Те са оборудвани с кабел, който се издига през механизма на лоста за задвижване – поради това, спирачните накладки са притиснати срещу ротора. Механичното устройство може да се извърши във формата на камера, клин или винт с многозопа. Клин и камера са подредени еднакво, само клинните движения и камера се върти по оста. Подложки с кабел се движат по паралелни самолети.

• Хидромамус. Прилага се, че контролният център (цилиндър с бутало) е директно върху волана на бобия в спирачната дръжка. Той контролира свързващите подложки един с друг с трайни и износоустойчиви ръкави. Такава структура се характеризира с плътност. Вътре в нея преминава течно вещество – масло. В по-голямата част от модификациите на такива спирачки няма експанзивен резервоар, в резултат на това, тяхната поддръжка изисква специални умения и инструменти.

• Хибрид. Комбинирайте механиката и хидравликата. Хидравличната страна съдържа 2 цилиндъра: мощност и регулиране. Те се измиват от малко масло. Тези цилиндри са поставени в спирачния случай. Те имат влияние на кабел през лост.

Как да изберем

При избора и придобиването на хидротори е необходимо първо да разберете къде можете да закупите резервни части за тях, в случай на разбивка на някакъв компонент не е трябвало да заменя пълен набор.

Хидравликата трябва да бъде избрана само за тези, които шофират около територията с трудни условия за движение и обогатяват екстремен.

В други случаи не е необходимо да харчите пари. Купете механични или хибридни версии, които са най-успешният начин да се движите из града и велосипедния туризъм. Тяхната надеждност и простота на използване няма да причинят разочарование в перфектно придобиване.

Как да инсталирате

Ще ви трябват такива компоненти и инструменти:

• Диск, хардуер за фиксиране на ръкава+
• Спирачна машина, с него – адаптер и подложки, спирачна дръжка+
• кабел+
• Ключов шестоъгълник+
• Кушачачи+
• Скоби за фиксиране на кабела на рамката.

Преди да монтирате хидротерите в цикъла, попълнете го със специална течност. За продукти Shimano – минерално масло, течност DOT се използва в останалите модели. За да премахнете въздуха от хидролини, тя се нуждае от изпомпване.

Херметичната фиксация на хидролините към работните и захранващите цилиндри е основното състояние, за да не се оставя въздухът да е проникнал с вътрешната страна на системата.

След счупване на спирачния маркуч, тези места заемат второ място по отношение на появата на въздушни мехурчета.

След това направете няколко последователни операции.

• Завъртете Bobbike, извадете задното или предното колело (в зависимост от местоположението на спирачките) и монтирайте диска на втулката.
• Инсталирайте дръжката за спиране, след това свържете хидролинацията.
• Инсталирайте спирачната машина с адаптер на рамката, само не е необходимо да го оправяте.
• Направете колелото на колелото с диск.
• Подравнете хидролините чрез хомотични или водещи клетки. Те присъстват в тези модификации на циклите, където хидравликата е предопределена от самото начало.
• Чрез свързване на линията хидравлика, уверете се, че оперативната му фитнес и надеждност. За това гладко натиснете бутона на велосипеда. В случай, когато всичко се извършва правилно, подложките също стискат ротора. Натискането на подложките към ротора Задава типа спирачка за работното място, след което трябва да затегнете до края на монтажните винтове.
• Ако контактът на подложката с диск е хлабав, или те се вписват на него, счупват ритъма на движение, натиснете часовете на спирачната дръжка 10-20, като държите ръчно спирачната машина.

Неправилното местоположение на спирачната машина върху хидравликата е основната причина за лошото представяне на хидротората.

Ако е необходимо, развийте дебелотока, след това преинсталирайте.

След като инсталацията приключи, системата трябва да бъде конфигурирана. Просто запомни, така че системата да не проникне в системата, в процеса на определяне на цикъла, по-добре е да не се обърне.

Как да изберем хидравлична спирачка, можете да научите от видеоклипа.