GT велосипеди: Марки на марката, обхват на модела и съвети за избор

За компанията GT, произвеждайки велосипеди, поне чух всички любители на такова оборудване. Но тези, които не са запознати с него, е малко вероятно да могат правилно да оценят този производител. Необходимо е да се разбере добре, че той представлява кои модели предлагат и двете между тях.

За марка

GT велосипеди за първи път отидоха на пазара през 1972 година. С течение на времето фирмата успя да стане един от водещите доставчици на велосипеди в САЩ. Той достигна много солидни позиции в производството:

• Пътник+
• Минен+
• Проектиран за магистрала+
• адресирани до жени и детски велосипед+
• BMX стандартна техника.

Работата на предприятието започва през 1972 година. Нейният произход стоеше жител на южната част на Калифорния, Гари Търнър, който започна с производителя на първата извадка, просто за семейството си. Първият BMX велосипед, направен от Търнър, имаше лека рамка от хром и молибденов сплав. Според технологичните характеристики и пропорции, силата / масата оригиналното развитие се оказа по-добре от това, направено от маркови велосипеди от това време. Общото покачване на сектора на БМХ като спорт е решаващ ефект върху успеха на марката.

През 1974 г. GT рамки привлече вниманието на собственика на Вихард Лонг на Ричард. На следващата година 2 основатели се съгласиха помежду си и започнаха да доставят велосипеди за официални продажби. Вашата марка бе получена в чест на първия разработчик. От момента на влизане на пазара, GT продукти на около 20 години се считат за най-добрите в категорията му. И от 1988 г. успехът дойде веднага и в създаването на планински велосипеди.

Но никакви технически напредък не помогнаха да се избегнат процесите на пазара. През 1998 г. GT велосипеди и Schwinn комбинират. Въпреки това, след 3 години, загрижеността е обявена в несъстоятелност. Неговите активи придобиват тихоокеански цикъл. Но тази компания не е издържала функционирането на конкурентна борба, а през 2004 г. е погълната от Dorel Industries.

Отсега нататък е възможно да се каже, че Канада е станала производител, а не САЩ, както преди. Но е необходимо да се разбере, че физически продукти все още се произвеждат в Южна Калифорния, а само централата са преместили да финансовите потоци. GT продуктите запазват своята популярност, защото все още разполага с достъпни цени. Трябва да се отбележи, че рамката започва да прави в Тайван, а в Съединените щати се случва само крайното събрание и производството на някои други компоненти. GT велосипеди са търсени и професионални велосипедисти в различни конкурентни дисциплини.

Основната част от използваните технологии, които вече са създадени през 2001 година. Следователно може да се заключи това Взаимодействието с тихоокеанския цикъл донесе значителни ползи и помогна за укрепване на техническата база. Характерна черта на всеки велосипед на тази марка е така нареченият троен триъгълник. Не се въвежда, за да има по-голямо осведоменост, тъй като би било възможно да се мисли, а за подобряване на техническите спецификации.

Има 18 серии велосипедни технологии, които отговарят на най-различните нужди на собствениците.

Предимства и недостатъци

GT велосипеди са добри:

• Качество на внимателен дизайн+
• Използване на надеждни и доказани спирачки+
• удобство на контрола+
• Свързани RAMA геометрия.

Слабост (характеристика на някои модели):

• Няма достатъчно перфектен цвят+
• Появата на „осемните“ на колелата+
• Твърде голям консерватизъм при формирането на рамка (тя може да не се променя в продължение на много години)+
• Използвайте понякога прекомерни тънки пера.

Изгледи

Възрастен

Плащат високо внимание на този сегмент в класификацията е доста оправдано. В края на краищата, GT е основната част от велосипедите, попадащи върху планинските модели. Тези устройства са предназначени за пътуване извън мебели и в кръстосани зони.

Важно: модификации на „входно ниво“, толкова сериозен риск е малко вероятно да оцелеят, те са подходящи за лесен офроуд.

Характеристика на планинския велосипед е:

• Особено силна рама+
• Удебелени гуми със специална протекция+
• Повишен клирънс+
• Допълнителни амортизационни елементи.

Планинското велосипед от GT велосипеди е подходящо за почти всякакъв вид спортни състезания. Сред тази група има модели за първоначалното ниво на ездачи. Въпреки ниската пригодност за особено екстремни условия, те се отличават с голямо техническо съвършенство, тъй като те са направени според концепцията на компанията за „троен триъгълник“. Но има версии на планински велосипеди с допълнителни опции:

• Заключване на разстояние+
• Оптимизация на отскок и предварително натоварване+
• Въздушна пролет.

Компанията също произвежда хартии (вид велосипеди, лишени от задно окачване). Такива решения ви позволяват да спестите при покупката и да улесните транспортирането в сравнение с две живи модели. Позволява се да се използват твърди и амортизирани вилици. Дизайнът на втвърдяването се използва не само на планината, но и на туристическите версии, както и на хибрид двуколесен транспорт.

Що се отнася до версиите „спорт“, това е по-скоро колективно име, тъй като не взема предвид характеристиките на специфична конкурентна дисциплина.

Подтип на магистрала толкова лесен за разбиране, Адаптирани за бързи пътувания по оборудвания път. Тази задача се постига чрез използване на относително тесни, но механично силни колела. Те не са трудни за изтичане далеч и развиват висока скорост. Трябва да се отбележи, че обезценяването на модификациите на магистралата не предоставя. Състезанията са предназначени за още по-високи скорости, които могат да бъдат разработени само на специално обучени и проектирани песни.

Но за триатлон могат да се създадат спортни велосипеди. В този случай той се отличава с повишена скорост и отлични аеродинамични характеристики. Дизайнът на велосипеда за изпитване и свободен стил е оптимизиран въз основа на изпълнението на различни трикове и остри маневри.

Държавите велосипеди, които също така доброволно доставят GT, могат да преодолеят най-забележимите препятствия. Дори тези, които са заимствани от дюбел и други видове спортни състезания + има в линията, разбира се, и обичайните версии за пътуване през градските улици.

Детски

Велосипедът, предназначен за деца, може да няма почти никакви разлики от възрастен, с изключение на размерите и масата. Не е изненадващо, защото Основната характеристика е способността да се използва велосипед дори онези, които нямат твърде много физически сили. Но има и структури, които се различават от възрастните проби са доста силни. Велосипед за най-малките деца вози само на една скорост.

Той знае трудното многофункционално предаване. Широко разпространение е получило безкрайни гуми. Продуктите, предназначени за възраст 3-6 години, обикновено са оборудвани със странични колела. Те се използват само, докато детето лежи уверено.

Оцветяването на детския велосипед е почти винаги по-светло, а дизайнът се създава предимно поради причини за надеждност и устойчивост на пътя.

Модели и техните характеристики

Avalanche Sport е първата версия, която внимателно трябва да бъде разглобена. Дизайнерите се опитаха да осигурят увереност и комфорт при шофиране при всякакви условия. Силни движения с напречно сечение от 27,5 инча, увити в гуми с мощна валцувана. Затова можете да се движите достатъчно бързо. Съзнателно използва се с амортизация и дискови спирачки на хидравлични базирани.

Продуктът Avalanche Sport е предназначен да използва мъже и жени. Рамката е изработена от алуминий, тръбите се подлагат на хидравлично формоване. Държачът на превключвателя за подаване може да бъде заменен. Главно кормилно стъкло, оптимизирано под колелата 27,5 инча, други движения на предложения не могат.

За производството на каретата използва затворените лагери на промишлената степен. Заключването на щекера се постига чрез механично. Неговият ход е 0,1 m. Превключватели от касета Shimano и Sunrise работят отлично. Дизайнерите са предоставили използването на месингови зърна и ротационни спирачки с ход 0,16 m.

Като алтернатива можете да видите серията велосипед Zaskar. Сред нея обръща внимание на модификацията 9R въглероден експерт. Това са добри и здрави хавърте. Тъй като не е трудно да се разбере името, рамката е напълно направена от въглерод. Материалът се третира от марка технология f. О. C + осигурява използването на тренировки за чрез оси, което дава възможност за увеличаване на твърдостта на структурата.

Модификацията се появява през 2019 г., а кормилното стъкло съответства на стандарта 1.125-1.5 инча. Спиците са изработени от неръждаема стомана. За получаване на Seadium PIN Използвайте алуминиева марка 6061. Коничният тип кормилна колона не предизвиква оплаквания. Спирачките и дръжките за спирачки са достъпни в заводите на SRAM. Стандартът Gapritis на колелото е 29 инча. Твърда суспензия, без най-малка степен.

Zaskar Elite заслужава внимание. Това също е в твърда кабина с двойна шапка. По време на производствения процес се използва скорост на металната технология, което дава възможност да се гарантира, че лекотата е необходимо за състезания – и това, което е важно, без какъвто и да е риск. Спирачката е прикрепена по метода на публикуване. Корпусът на възела, кормилното управление и тренировките се произвеждат чрез коване. Задната амортисьор на амортисьора има 10 m с ос от 0.015×0.11 m. До блокирането можете да регулирате компресията. Осигурен е конус.

Джантите позволяват използването на безкрайни гуми и иглите са изработени от неръждаема стомана.

Херцейл показва добре Лабумба. Моделът е представен през 2019 г. Изработен е от алуминиеви тръби, базирани на сплав 6061. Щепселът може да регулира както отскок, така и предварително натоварването + неговият завой е 0,1 m с ос 0.02×0.1 m. Превозът на Евростандарт се отличава със затворен лагер. Педалите имат пластмасов случай.

Касета от гледката 10T се отнася до формата на „драйвер за едно парче“. Двойният ръб от алуминий. Манети и фуражният превключвател не са осигурени + спици от сплав от неръждаема стомана. Ширината на 26-инчови гуми е 2,2 инча. И в двата ръкава се използват херметични лагери. Суспензията е направена на твърд тип.

Следващ модел в списъка – Агресор Комп. Това е и първоначален клас, който е предназначен за обикновени потребители. Има мъжко и женско изпълнение, а и двете опции са предназначени за каране на добър път или слаб офроуд. Велосипедът е оборудван с пружинен и маслен вилица с ход от 0.08 m. Върху една от измененията на тази серия, предоставена блокиране на инсулт.

По подразбиране е кормилната колона без нишка и без интеграция в останалата част от дизайна. Воланът е счупен два пъти. Предаването е предназначено за 24 предавания, удобството за превключване между което гарантира детайлите от Shimano. Дисковите спирачки могат да имат както механично, така и хидравлично задвижване.

Ако имате нужда от хартия тип планински велосипед, можете да обърнете внимание на gt palomar al. В такъв мотор е лесно да се премине в парка и в градската улица. Изглежда, че тя е създадена за спокойно, замислено движение. Въпреки това, колелата с диаметър от 27,5 инча също могат да принудят доста съществени бариери.

Велосипедистите ще могат да превключват 21 скорости и да спрат да използват категория V спирачки.

Експертите понякога смятат, че GT Transeo не е чист планински велосипед, но един вид велосипед-хибрид. Маркови описание показва, че тази версия е направена в „троен триъгълник“ формат. Завъртяването на предния щепсел достига 0.075 m. Предаването се изчислява за 24 скорости и превключването между тях предоставят аксесоари от Shimano. Размер на колелото – 28 инча. Те се допълват от двойки барове, базирани на AL.

Бързи спирачки с ротор 0.16 m и механично задвижване ще спомогнат за бързо.

При средното ниво на индикатори има серия GT Pantera, чиито основни параметри са показани в таблицата по-долу.

Габото	27,5 инча
Целевата аудитория	Опитни и начинаещи спортисти
Предната амортизация	Инсулт 0.1 – 0.12 m suntour или rocksnox
Кормилна колона	С интеграция без нишка
Брой скорости	единадесет
Дискови спирачни роктори	0.16 М

На полупрофесионално ниво е модел GT сензор. Това е планинска двукова сила, която ще подреди напредналите фенове на колоездене и онези, които просто възнамеряват да се справят с комфорт. Интегриран кормилна колона. Превключвателят на японския произход ви позволява да зададете 20 различни скорости.

И тук Каракорам – втвърдяващите, създателите, които се опитват да постигнат оптимална фитнес и за активни пътувания около града, както и за флегматични кънки, както и за спорт „цяла планина“. Основните параметри на продукта са както следва:

• 29 инча колела с сдвоен алуминиев ръб+
• Фронтален щепсел Suntour с ход 0,1 m+
• Кормилна колона без нишка+
• Дискови спирачки на хидравлична тяга.

Но ако на Karakoram е удобно да започнете да тренирате в духа на All-Mount, тогава GT Force с 10 или 11 скорости е много по-добре подходяща за напреднали спортисти. Ротори на спирачките в предната част достигат 0.203 m и зад 0.18 m. Основно оборудване, оборудвано с рокстокс. В по-усъвършенствана версия на задната част, лисица състезателния амортисьор.

GT Slammer – приличен BMX велосипед. С него е лесно и приятно да се вози както по улиците на града, така и по специално разпределени места, както и да се занимават с трудни езда. В собственото описание е отбелязано, че двуколесен велосипед има рамка с подсилена предна тръба. Колела с диаметър 20 инча, оборудван с единични алуминиеви джанти.

Ако трябва да изберете единичен велосипед за екстремален, определено Най-добрият вариант ще бъде Mach One.

Важно: Такъв продукт е по-вероятно за любителите, отколкото за тези, които ще карат на колела от 20 или 24 инча на професионално ниво.

В линията на този производител имаше място и пътни велосипеди. Така, GTS е предназначен за езда на първоначалното ниво. В същото време ви позволява бързо и / или да се возите редовен гладък път. Предаването може да се изчисли на 16 или 18 скорости. Предната вилка е изработена от въглерод, а кормилната колона се интегрира в волана на „рога на баран“. Газови колела 28 инча.

Акценти на клас като универсален път. Производителят позиционира този модел като подходящ за редовен градски жител. Но ако желаете, професионалните спортисти могат да обучават. Направете рамката, изглаждайки шевовете като изглаждане. Фронтният щепсел е изработен от алуминий или въглерод.

Лагуна Отваря секцията на велосипедите на жените и го затваря. Чрез изпълнение моделът се отнася до групата на хард отдел и е категорично неподходяща за преодоляване на сложни области на терена. Продуктът е оборудван с вилка с пружина и кормилна колона без нишка. Базовият комплект включва джанти 26 инча.

Американско-канадската фирма си спомня за детски сегмент. Продуктите от тази серия се различават по-малко от обикновено, претеглянето и рамката се опитват да бъдат поставени възможно най-ниски.

Вариант Вамоза ще организира тези, които се нуждаят от интервюиран велосипед за потребители от 1 до 5 години. Колелата с диаметър 12 инча имат единични алуминиеви джанти. За по-възрастни възрасти, се използва Grunge (SIREN). Може да бъде добър вариант за деца или тийнейджърки Стомпер, който има твърда или ударена предна вилица.

Експерт на агресора – модел, представен през 2018 година. Въпреки „заплашителното“ име, трудно е да се намери по-благоприятно за версия за начинаещи ездач. Нека тези устройства не позволяват да дойдат нови записи, но те осигуряват безспорно жизненост и приятно местоположение на духа. За производството на конструкции, използвани тръби, базирани на сплав 6061-t6. Диаметърът на кормилната тръба е 1.125 инча. Курсът на вилицата е 0.08 m, се осигурява заключването на диска.

Лавина елит – друг атрактивен велосипед. Някои експерти го разпределят в специален клон, наречен „велосипед пътека“. Дизайн за първи път, въведен през 2019 година. Когато е създаден, той съзнателно се използва тръби от Alloy 6061-T6. Щепселът се движи до 0,1 m, настройката на отскока и блокира вилицата.

Превоз, направен с лагер тип патрон. Както превключвателите, така и спирачките са закупени от Shimano, Освен това, преден превключвател се допълва с скоба с 0.0349 m. Двойна двойка, адаптирана за не-камерно приложение. Стандартната конфигурация използва спортна седалка WTB Silverado. Кръгът на колелата е 27,5 инча. Кормилна колона тип конуса, интегрирана частично.

Избор

Както можете да видите, продуктовата гама от марката GT е много голяма. Но изберете подходящата модификация не е толкова трудна, колкото изглежда. Когато отговаряте на предложение, е необходимо да се обърне внимание не само за общото име, но и на така наречената година на модела. Дори ако моделът се нарича същото, но освободен в различни години, той може да се различава:

• Чрез оцветяване+
• на техническо оборудване+
• Интеркция на спирачките и други детайли.

В същото време, по-новото устройство, толкова по-скъпо, дори ако оборудването е намалено. Следваща стъпка – резултат тип велосипед. Елегантните модели за BMX са напълно излишни на градска улица, а не всеки път велосипед ще може да изпълнява най-малко 40% от триковете, когато говори на пистата на велодром. Планински велосипед, той е планината, е необходимо да се придобие, когато е твърдо планирано да се вози извън пътищата. В същото време, за обичайния градски пропуск, той също е приемлив.

Предаване на усилия с помощта на верига – класическа опция. Но сега все повече и повече велосипеди с предаване на колана. Това е най-оправдано на сгънатия градски велосипед. Светлината и свободното огъване не се нуждаят от смазване. Въпреки това, коланът е по-малко надежден от веригата – и особено разликата при повишено натоварване.

Така или иначе по-малко тегло, толкова по-практичен мотор. Това правило е еднакво вярно в града, а в планините, и в гората, и дори на песните. За втвърдяване ограничението на ограничението е 13,5 кг, а за градския велосипед тази цифра е 15 кг. Но по-опитни велосипедисти не се ръководят от общи номера, но за лични нужди.

С материалите, всичко е традиционно: алуминият ви позволява да облекчите дизайна, а стоманената лента е възможно най-много.

Преглед на мнения

Полезно е да се погледне мнението на собствениците на GT велосипеди. Агреснорът на велосипеда в версията „Експерт“ привлича вниманието не само към външния вид, но и атрактивни технически характеристики. Благодарение на алуминиевата рамка се осигурява оптимална лекота. Седлото заради спортния стил е малко твърдо, но в същото време е сравнително удобно.

Липсата на защита на предните зъбни колела и постоянно запушване или овлажняване на кабел.

Karakoram се е утвърдил от най-добрата страна и може да се управлява без никакви проблеми за 3-4 години. В същото време велосипедът не е трудно да се надстрои и наддаване, което прави всеки опитен велосипедисти. Продуктът е еднакво добре се проявява върху асфалтовите песни, а на бетона и на сухата почва.

Avalanche Elite работи последователно дори когато 4-7 хиляди километра преминават върху него.

Въздушният щепсел перфектно се показва дори на много суров при пътни условия. Външното положение надхвърля всички очаквания. Продуктът напълно оправдава стойността си. Хубаво е да отидеш на велосипед за добър асфалт, и на съзнателно неравномерно Земя. Дизайнът похвали за предимствата на сглобяването и сравнително малка маса.

GT Avalanche Elite Bicycle Общ преглед Гледайте в следния видеоклип.