Всичко за пилота на професията

В далечното минало професията на пилота се характеризира със сложност и висок риск за живота. И все пак много момчета мечтаят да завладя небето. За съжаление, не всички успяха да реализират тази мечта в реалност. След това войниците са дошли, когато всеки, който иска да защити земята, може да се превърне в пилот, след като е преминал сгъстен курс на обучение. Родителите и дядовците до днес разказват истории за храброст, чест, смелост на пилотите. И след войната, съветският филм „оборудване“ излезе на телевизионните екрани, където беше показана сложността на работата на пилотите за гражданска авиация.

През 2016 г. филмът „екипажът“ е преместен по съвременния начин, след което търна за влизане в училище за полети няколко пъти се е увеличил няколко пъти. И какво е забележително, не само момчетата попадат в броя на бъдещите пилоти, но и момичета.

Особености

Пилотът е професионалист, който има познания за теорията и практиките в областта на военното и гражданското управление на самолета. В този случай говорим за малки самолети, хеликоптери и големи „Boeing“. За повечето хора думите „пилот“ и „пилот“ изглеждат синоними. Но ако мислите за това, тези две ценности предполагат няколко различни професии. Пилотите се наричат ​​специалисти, които управляват цивилни самолети. Пилотите седят зад кормилото на военните сфери.

Като цяло пилотите са специалисти от висок клас, от които зависи не само запазването на стоките, но и безопасността на пътниците. На пилотите е огромна отговорност, за да се справят с които не всеки човек може. В екипажа на гражданските съдилища на борда се представят два пилота, както и командирът на кораба, навигаторът и полетния инженер.

В случай на свободна практика те решават проблема заедно и ако е необходимо, те търсят помощ за контрол на въздушното движение, което поддържа връзката с въздухоплавателното средство от Земята.

Със сигурност много чуха фразите на „пилота от Бога“ или „вместо ръцете на крилата“. Някои твърдят, че това е похвала метафора, но ако мислите за това, претегляйте всичко „за“ и „против“, става ясно, че това са думи – описание на индивидуалните пилоти. Например, водачът за управление на колата му трябва да усети колата. И пилотът трябва да усети целия кораб, всеки от неговия механизъм, за който са способни малко хора. Така че пилотът не е професия, а призвание.

За да се контролира въздухоплавателното средство, е необходимо да се знаят техническите изисквания и разпоредби на полетите. Да могат да се концентрират, следват здравето и физическото състояние, саморазвитието. Всяка година се разработват нови модели на въздухоплавателни средства и пилотът трябва да разбере тънкостите на техния контрол. За това пилотите трябва редовно да посещават учебни курсове, след което получават сертификат.

Изглежда много, че задълженията на пилота включват само изпълнението на полет от самолета от една точка към друга. Но всъщност те подготвят самолета да бъдат изпратени, следвайте работата на всички механизми на системата по време на полета, извършете просперираща кацане. Всяка секунда от работното им време е свързано с максималната концентрация и сътрудничество, защото те реагират не само за тяхната безопасност, но и за живота на пътниците, които седят в кабината.

Сложността на работата на пилотите не може да бъде оспорена. И такава огромна отговорност включва съответното работно плащане. Дори младите пилоти с минимална почасова нападение получават достойна заплата, няколко пъти по-висока от средната заплата на обикновените инженери.

Предимства и недостатъци

Професия Пилотът е много интересен, но много сложен. Не всеки може да се справи с задълженията, присвоени на пилоти. но С внимателно познаване с тази специалност можете да разпределите както положителни, така и отрицателни страни. Професионалистите на професията се отнася до престижа. Пилотите са високо ценени във всеки град във всяка страна. Те имат много високо ниво на доходи. Пилотите винаги са търсени на пазара на труда. Те са снабдени с пълен социален пакет. Тяхната пенсионна възраст идва преди, вместо да предоставя общоприети стандарти.

Недостатъците са огромни отговорност, строги изисквания, продължаваща подкрепа за здравето и физическото състояние, сложността при създаването на семейство. Като правило пилотите са почти постоянно в небето. Те могат да бъдат изпратени до дългосрочни международни полети, без да влизат в родното летище повече от месец. Съответно, не всяка жена може да пострада.

Специалност

Към днешна дата има няколко вида авиационни насоки, сред които кандидатът трябва да избере какво е по-скоро. Гражданската авиация е в голямо търсене. Бъдещите пилоти са обучени, след дипломирането получават търговски лиценз, благодарение на който могат да си намерят работа във всяка авиокомпания. Нямащи часове на полета, пилотът първо се счита за стажант и работи като асистент. Като алтернатива, можете да претърпите курс на обучение в авиационния клуб. Но в този случай специалистът ще има право да управлява само с малки съдилища.

По-сложният се счита за посока на военната авиация. Услугата в военновъздушните сили постъпва много по-сериозно и много по-опасно от обслужването на търговските полети. Тези, които са избрали военна авиация, ще трябва да решат на въздухоплавателното средство. Някой като боеца, друг бомбардировач, трето се интересува от разузнавателния самолет, а четвъртият избор на бойните хеликоптери изобщо. Само за да се реши предварително, тъй като по време на обучението ще трябва да разберат тънкостите на самолета. За да се получи професията на военен пилот, е необходимо да се използва един от няколко начина. Първият предполага услугата в армията. Преминаване на медицинската комисия, инфрата получава посока към. Но този метод не винаги е от значение, тъй като в посоката може да се посочи напълно различен тип войски. Второто е по-надеждно. Той предполага допускане до военното поле на полета.

Много интересно е посоката на полетните тестове. Въпреки това, специалистите на тази област днес са много малко. Тя не е свързана с опасността от професия, но с малък брой военни самолети, създадени от военни самолети. Военната авиация предпочита да позволява тестовете на нови кораби на доказани специалисти, а не новодошлите, само завършват с проучването. Основната задача на тестовите пилоти е тестовете на новите самолети. Те разкриват плюсовете и минусите на системите, сочат възможните недостатъци, които дизайнерите трябва да поправят. И само след положителните оценки на Комисията, воевият кораб стартира в производството.

Необходими са качество и умения

Пилот – трудна професия. Неговите задължения включват не само предоставянето на пътници от една точка към друга, но и пълна проверка на кораба преди транспортиране, както и проследяване на системата на въздухоплавателното средство по време на полет и при кацане. Задължителният списък на пилотите включва следните изисквания:

• Способност за организиране на подготовката на целия екипаж към полет+
• Знание TB+
• Изпълнение на полета в неблагоприятни условия+
• Възможност за провеждане на метеорологичен анализ+
• Способност за спиране на заплахите срещу пътниците+
• Правилна документация+
• да могат да разглобяват нюансите на полета с екипажа.

Заедно с първия пилот, на борда на граждански въздухоплавателно средство има втори пилот. Той трябва да знае правилата за подготовката на кораба на полета, да разбере документацията за полети, да познава плана за полети, да може да проверява навигацията и другото оборудване в пилотската кабина на пилотите. Вторият пилот трябва да познава полетните тънкости, използвайки автоматизация и уменията на навигатора, тъй като когато няма замяна, той произвежда втори пилот.

Като цяло, професията пилотът не е подходящ за всеки човек, но само тези, които имат откъс, се различава в спокойствие, в необичайна ситуация остават с ясна причина. Пилотът трябва да има високо ниво на интелигентност и отлична памет, добра визия и безупречно физическо състояние. Доброто виждане на пилота включва точното око и способността за дълго време да изпълняват същите действия. Тази професия е противопоказана на хората с нарушение на вестибуларния апарат, нервност, умствена и сърдечна болест.

В допълнение към здравните фактори, пилотът в никакъв случай не трябва да има наказателен документ, наказание на административен характер. Тя не трябва да използва алкохолни и наркотични вещества.

Личен

Пилотите на всеки въздухоплавателни средства са представени не само от професионални изисквания, но и лични качества. Ръководство, прието стажа, внимателно проучва своя характер, тъй като оценката на емоционалното състояние е един от ключа към официалната заетост на млад специалист.

Освен това е приложен основният списък на личните качества, необходими за всеки пилот:

• концентрация+
• бърза реакция+
• Любов към височина+
• Липса на клаустрофобия+
• Лидерство+
• аналитично мислене.

Професионален

Професионалните пилотни умения се считат за изключително важни:

• Концепцията за тънкостите на механиката и електротехниката+
• Познания за инженерната графика+
• Разбиране на радио електронните устройства+
• Подреждане на летища, летища и ленти за кацане+
• Дизайн на въздухоплавателни средства+
• Теория и практика в областта на авиационните двигатели+
• Познаване на автоматизираните полетни съдебни администратори+
• Познаване на организационните моменти на въздушния трафик.

Как да стане?

Управление на въздухоплавателните средства се случва не само така. И системата за самообучение е разрешена само за познаването на теоретичната част. За да получите практически умения и статус на професионален пилот, трябва да прекратите специализирана образователна институция. Когато избирате университет, кандидатът трябва да разбере каква устройство иска да лети. Или това са обикновени пътнически самолети или военни или тестови плавателни съдове. Избирайки специализация, можете да изберете училище. Основното нещо е да се помни, че след като е преминала обучението и получаването на диплома, трябва да летите определен брой часове и успешно да претърпите пробен период. И след като пилотът може да започне да изгражда планове за заглавието на капитана на корабния кораб.

В Русия е възможно да се получи образование за полет в средната специална и висша образователна институция. Ако дойдете в колеж, тогава специалността „тест на самолета“. А в университета и Институтът се предлагат по-сериозни професии – „експлоатация на авиационни комплекси“ и „управление на самолети“. За да се запишете в DSU, е достатъчно да покажем сертификата, конкурсът за допускане изисква вторичен и по-висок резултат. И за приемане в университета, ще трябва да отидете малко обучение, а след това да преминете изпита, където руски език, математика, физика и информатика се включат. Продължителността на обучението във всяка учебна институция е 5 години. Ако изучавате в университета в отдела за кореспонденция, той ще отнеме 6 години.

Следното се предлага списък с университети, където не можете просто да научите от пилота, но да станете истински ass:

• Mai+
• MSTU Гражданска авиация+
• Cuun ги. Решетинова+
• Serpukhov клон Varv.

Пилотът е сложна специализация, така че няма 2-месечни курсове за развитие на тази професия. Като допълнително обучение можете да се регистрирате в училище „Aeroflot“, което продължава 2 години. Въпреки това, аерофлотът разглежда кандидатите с по-високо авиационно образование.

Кариера

Някой вярва, че професията е пилот в бъдеще, няма да бъде търсена. Какъв технически прогрес под формата на роботично оборудване ще изместят напълно хората от пилотската кабина. Но това не е така. В съвременния свят нищо не може да замени човешките умения и решителност вътре в самолета. Освен това, дизайнерските инженери всяка година разработват нови модели на въздухоплавателни средства с максимална комфортна кабина за пилот. И следователно младите дати са много добри перспективи.

Специалност Пилотът е гарантиран на всеки кандидат, който е завършил най-високата образователна институция. Но веднага да си намерят работа като пилот, млад специалист няма да може. Времето на нападенията му е минимално и всеки изход към откритото небе премина под наблюдението на опитен инструктор. Най-малко един малък опит ще работи в малко известни компании, в лицето на стажанта на търговски кораб и в малка авиация. И вече след 2 години можете да претендирате за ранг на командира. И тогава пасажът отваря кариерната стълба. Постепенно се движи напред, ще може да стане глава на една от дивизиите на авиокомпаниите.

Що се отнася до възнаграждението, пилотите могат да завиждат на много специалисти на техническите професии. Например, Пилотите на American Airlines Delta Air линии печелят $ 212 за летен час, но само при състоянието на плочите повече от 65 часа. В Русия плащането е малко по-ниско, но ако прецените минимума на дневните, пилотите печелят доста прилично. Например, пилотите на добре познатата компания „Aeroflot“ на 85 часа плака получават 290 хиляди. проклятие. Ако пилотът изпълнява работата над нормата, тогава те плащат много повече. Въз основа на представените изчисления става ясно, че средната заплата на руския пилот е 250 хиляди. проклятие.

И не забравяйте, че такава сериозна професия е придружена от пълен социален пакет, задължителна застраховка.