Велосипедни чанти

Велосипедна чанта – незаменим принадлежащ за тези, които са се събрали в далечно пътуване или просто на разходка. Клоаките, създадени от дизайнери, са практични, просторни и не са лишени от модерен дизайн. Те са незаменим на пътуването, което го прави удобно и удобно. Културна чанта – отлично решение за дълги пътувания.

Особености

Като ръчен цикъл, той приема различни стоки или елементи, като по този начин улеснява живота на велосипеда. В момента на пазара много кошници за велосипед, различни раници и чанти за рамо. Въпреки това, колоезденето има редица ползи:

• Обем, за разстояние от различни елементи+
• е изработена от трайна, водоустойчива тъкан, така че е безопасна+
• Ефективна форма и преобразуване+
• Позволява ви удобно да поставите товара и да улесните достъпа до него.

По този начин, чантата за велосипед ви позволява да решите много проблеми, свързани с транспортирането на необходимите елементи.

Изгледи

Наметалата се различават по обем, монтиране. Инсталацията се произвежда на рамката, на багажното отделение, на волана, седлото и на щифта, който се намира под седлото. Изборът на различни торби от торби, трябва да разгледате техния обхват. Ако е дълги пътувания, тогава е подходящ обем от 60 литра и повече. Ако за туризъм в супермаркет – 40. И ако направите удоволствие – 20 литра ще бъдат достатъчни.

Необходимо е също така да се вземе предвид теглото и растежа на самия велосипедист за правилно разпространение на товара на велосипеда. Ако велосипедист е тънък, нисък човек, можете да носите до 50 кг и повече. Ако човек тежи, например, 120 кг, тогава оптималното тегло на багажа около 25 кг.

Има огромно разнообразие от колоездене. По принцип те се различават в метода за закрепване.

Разгледайте най-често срещаните модели.

Чанта на багажника

Малък багажник е доста аксесоар. Те имат удобни ремъци, ремъци за закрепване. Това не е много голяма стая, но има много отделения и удобни, защото собственикът може да носи такава баба, както на рамото, така и в ръцете. Тя може да бъде поставена в нея не само документи, ключове и други аксесоари, но и да носи скъпо оборудване.

Чанти

Коаксонните панталони са проектирани от дизайнери, както на задното багажно отделение, така и отпред. Те са просторни с много отдели. В тях товарът се разпространява равномерно по ръбовете на багажника. Чанти са с капацитет до 120 литра и са прикрепени към задния багажник. На предния багажник е нежелателно да се постави такъв насип. Не трябва да забравяме, че натоварването на предното колело ще намали движението и контрола на велосипеда. Когато шофирате, той може да се придържа към обекти или да предотврати въртенето на педалите, така че е важно да изберете правилния модел.

Рама чанта

Разграничават два вида такива торби: триъгълна и рамка. Триъгълник (подрамца) са прикрепени под рамката. Има различни размери, които ви позволяват да транспортирате както незначителни позиции, така и дълго, например, шишчета. Има малки размери на чантата. Те са прикрепени с VELCUSE или колани.

Моделът се изчислява, че при преместването на чантата не се люлее и не пречи на велосипедиста при въртящи се педали. Тя се поставя в него малки предмети, по преценка на собственика. Елегантните чанти за закрепване смартфон са проектирани за предната част на рамката. Това е доста удобно, когато смартфонът изпълнява ролята на навигатора. От страните са отделения за дреболии. Със силно натоварване, той може да прекъсне баланса на велосипеда.

Чанта на волана

Те са няколко сорта: мек, твърд, еднослоен и състоящ се от няколко слоя. Може да има няколко отдела или един обем. Удобна чанта, малка. Постави малки неща. Той е фиксиран с помощта на Lipukek. Чантата на волана служи като добавка за основната торба, която е фиксирана върху рамката. В такава чанта можете да поставите: телефон, документи, ключове или вода. Чантата на волана е практична, тя ви позволява бързо да получите необходимото нещо и когато падате да помагате в него. На някои велосипеди може да затрудни управлението.

Чанта под седлото (сееобразно)

Може да се постави и в малки размери. Фиксирана торба на рамката под седлото със специални крепежни елементи и велкро към щифта под седлото. С вечерни разходки до чантата, можете да прикачите фенер. Такъв модел не нарушава баланса на велосипеда, така че можете да носите тежки предмети. Чантата има някои недостатъци. Първо, често и много дъмпинг, както се намира до задното колело. Второ, достъпът до багаж е ограничен, трябва да спрете. Когато намаляването на безопасността се свежда до нула. Трето, торбичката на седалището не е подходяща за всеки модел на велосипед.

Без значение какъв обем или тип закрепване на торбата трябва да отговаря на определени изисквания. Например, тя трябва да бъде без дефекти, наклони. Закрепването трябва да бъдат трайни, с надеждни Clasps, като по този начин създават сигурност за съдържанието на торбата.

Материал за чанти – трайно и висококачествено, влага и замърсяване. Материалът трябва да бъде нетърговска и лесно почистен. Чантата трябва лесно да се транспортира с помощта на ремъци или дръжки, както и с различни джобове, раздели. За предпочитане присъствието на отразяващи ленти, които осигуряват сигурност в тъмното. Трябва да има лек достъп до вътрешното пространство.

Материали

Клоаките са предназначени да прехвърлят нещата, съответно, тъканите на продуктите трябва да бъдат трайни, силни и надеждни. Грижата за такава кърпа трябва да бъде проста, тъй като на улицата се използват торбички с различно време. Тъканта трябва да е гъста и водоустойчива.

Използват се синтетични и естествени тъкани за създаване на велосипеди. Материалите за тяхното производство са:

• Gabardine+
• найлон+
• полиестер+
• Cordura+
• платно.

Gabardine е направен от меринообразина, с добавяне на памучни или синтетични влакна. Стегнат усукана прежда има такива качества като стабилна форма, плътност, устойчивост на влага и замърсяване.

Найлонът е полимерният материал, получен чрез синтетичен. За да се получи такова влакно, полимерите се формоват многократно и след това се разтягат. След като влакното е замразено, тя става трайна, лека, еластична, износоустойчива, влага и форма.

Полиестерът е мек и лек материал. При производството на полиестер се прилага полиуретан, което прави материала, устойчив на влага и замръзване. Полиестерът на слънцето не изгаря, не пропуска прах, но не е достатъчно траен в сравнение с найлон и други материали.

Кордура – разнообразие от найлон. Тази тъкан се характеризира със специална влакнеста структура, която е основната разлика от найлон. Влакната е нарязана и усукана допълнително. В резултат на това тъканната сила е много висока, тъканта се оказва дебела и трайна. След покриващ полиуретан, тъканта тласка влага и прах. Cordura за сила надвишава найлон четирикратно. Единственият недостатък, в замръзване може да се счупи.

Обезшественият материал, който се състои от два слоя. Горният слой е полиестер или найлон, а долният слой се състои от полиестер и памук. Благодарение на дебелината и специалната производствена технология, материалът е много издръжлив, устойчив на влага, не пропуска прах, запазва формата.

Производители

В Русия популярна е марката Cyclotech Taiwan. Тази марка принадлежи на групата на компаниите Sportmaster. По-голямата част от гамата се произвежда в най-добрите фабрики на Тайван. Качество на колоездещите торби и други аксесоари за велосипеда на тази марка – гарантирано качество на най-добрите стандарти в света. Продуктите на тази компания имат модерен, внимателен дизайн.

В Европа екземпляри от нидерландски дизайнери Newloxs. В марката можете да се срещнете не само с колекция за мъже и жени, но и високо професионални чанти за дългосрочни пътувания. Те имат високи характеристики, са водоустойчиви, които не са сменяеми за дълги разходки.

Съвместната работа на две чешки дизайнери представиха нова линейна линия. Концепцията е разработена, когато чантата става неразделна част от велосипеда. Феновете на разпределението на наметалото оценяват нова марка.

Преглед на обемни цикли – във видео.